www.Flycenter.ru http://flycenter.ru/forum/ |
|
17.08 http://flycenter.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=5731 |
Страница 1 из 1 |
Автор: | Игорь и Людмила [ Пт авг 16, 2013 22:23 ] |
Заголовок сообщения: | 17.08 |
Я с Михеем приедем пожужать. |
Автор: | sergetk [ Пт авг 16, 2013 22:39 ] |
Заголовок сообщения: | Re: 17.08 |
Я в субботу работаю, в воскресенье приеду. Может удастся пожужжать с утра. |
Автор: | Ч П [ Сб авг 17, 2013 08:58 ] |
Заголовок сообщения: | Re: 17.08 |
Я сегодня на другую сторону МО еду летать. Так что без меня. |
Автор: | Игорь и Людмила [ Вс авг 18, 2013 09:35 ] |
Заголовок сообщения: | Re: 17.08 |
Отлично полетали.При первом старте крыл почему то развернуло на 180 градусов,чо за аномалия?Восьмой час был.Второй раз стартанул хорошо,набрал высоты и увидел в стороне Татаркино воздушные шары,полетел к ним.Шаров не достиг,они на запад полетели.Ну хоть в одну сторону продолжительно слетал.На верху было не особо ветренно. Перед посадкой затекают ноги,может делают из лямки подставки и как закрепить перед стартом что бы не мешалась? |
Автор: | Ч П [ Пн авг 19, 2013 23:44 ] |
Заголовок сообщения: | Re: 17.08 |
Мне тоже удалось пролететь чудесный маршрут в новом месте. Точнее сказать в новом для полетов месте. Спустя достаточно продолжительное время меня пригласили на дачу мои родственники. На этой даче я провел все свое детство лет до 14-15. Помню до мелочей все окрестные поля и леса. По дорогам носился на великах и мопедах, а теперь представилась возможность посмотреть на все сверху. Прибыв на место в субботу днем я нашел практически нетронутый заповедник моих детских игрушек, старых сараев, набитых различными ништяками и прочей ерундой из глубин памяти. Как следует пронастальгировав и пройдя пешую экскурсию по "злачным" местам решил выдвигаться к ближайшему полю. Пока собирал авто и готовил все оборудования, в голове зрел план полета. Место, где предстояло взлететь, это окрестности поселка Дорохово на западе Москвы. Вокруг много полей, перелесков и дач. Смотреть в целом особо нечего, кроме разве Москва реки. Туда и придумал выдвинуться попутно пролетев все интересные места, где мелканом лазил с друганами-пионерами. Параллельно вторая половина мозга продумывала "пути отхода" на случай чрезвычайной ситуации. Предстояло пролететь маршрут часа на полтора, при этом в местности где не был около 10 лет. Все могло сильно измениться. Дополнительно к опасениям я добавлял близость аэродрома Кубинка. Помню в детстве наблюдал высший пилотаж с крыши сарая. Пилоте не парились наличием населенных пунктов и крутили программу покруче чем на МАКС-е. Опасения подтверждались показаниями местных жителей, что в прошлую субботу летали (видимо начались тренировки перед салоном). Подумал, что выше телефонных вышек я не полезу. Да и перепад высот на моей стороне, от места взлета к реке спуск метров 70-80, не меньше. Итак на поле выбрался около 19 часов. Заправил 3/4 бака, коих по расчетам должно было хватить, нашел удобное место для старта и начал готовиться к полету. Погодные условия были просто идеальными. Полный штиль по всей высоте. Километрах в 1.5 от точки старта висит недоразвитое облако, которое по всем признакам уже разваливается. Значит термички уже нет! Да и висит оно на одном месте, значит штиляк до 2-3 км по высоте точно. А скорее всего и выше! Долго определяю наличие хоть какого ветра. Пускаю пушинки, заставляю зрителей усерднее курить и дымить. Вроде определился, что поддувает, но вроде не фоновым ветром, а еще остатки термички дают бриз на пупырь посреди поля. Кстати не ошибся! Первый старт неудачный, лень лень и еще раз лень! Поднимаю крыло и как то ноги совсем не хотят разбегаться. Чувствую, что крыло обогнало и нагрузка на концах почти пропала. Крыло не сложило, но решил прервать и положил в бок. Ничего, себе наука, что надо быстрее бегать. Вторая попытка идеальна, побежал как лось и взлетел через 5-7 шагов... все же штиль. Крыло медленно набрало скорость и после ритуального взлетного правого круга с пролетом над стартом я полетел на маршрут! Первым делом пошел вдоль взлетного поля. Направление выбрал просто так, подумал, что вот сейчас увижу что нибудь интересное и полечу туда. Первое, что увидел это макушка церкви в деревне Алексино. Для меня это не просто деревня с церковью, в этой церкви меня крестили! Проходя мимо шпиля и закладывая спираль в душе как будто что-то запело! Ну вот представьте себе, тут была ваша история, тут я был таким, каким себя не помню. Потом я приходил сюда с родственниками. Ездил на велосипеде и для этого нужно было потратить пол дня. Это было приключение... не одно, их было много. По дороге мы пили молоко и ели хлеб, там пахло сеном и было тепло! А теперь я тут ЛЕЧУ! Я вырос и теперь могу дотронуться до шпиля! Я ТЕПЕРЬ ТУТ ЛЕЧУ!!! Мог ли я это вообразить, когда тут рядом с пацанами мы смотрели на МИГ-и и представляли себя пилотами?! Я конечно теперь не на МИГ-е, но зато я практически свободен, я сам могу тут летать! Пока в голове крутились мысли и я расплывался в огромной улыбке, которую чувствовал своим лицом, внизу начали собираться люди. Пацаны носились и махали руками. Да что говорить, все махали руками... Я прошелся над зрителями, помахал всем в ответ, качнул крылом и полетел дальше. А дальше по плану у меня была деревня с коровником, где я жутко обжегся борщевиком, когда пытался наловить рыбы в озере для скота. ![]() До деревни было 10 минут лета. На краю построили телефонную вышку, которая для меня была выбрана за потолок высоты. Честно говоря на приборе опять забыл сбросить высоту, а считать в таком полете совсем не получается. Голова отказывается заниматься тем, что ей совсем и не надо. Подлетев к вышке я обнаружил, что в самой деревне ничего не поменялось, борщевик и убогий коровник на местах. А вот по кругу сильно разрослись дачи. Но это еще пол беды, самая большая беда в том, что к каждому дачному кооперативу подвели свою ЛЭП. Да не просто провели, в настроили целую паутину от распределительного трансформатора, после чего все окрестные поля превратились некое подобие ловчей сети для летательных аппаратов. В связи с тем, что высоты много набрать было нельзя в голове постоянно работала модель экстренной посадки. Т.е. каждую минуту приходилось думать о том, куда можно будет сесть в случае отказа. Это дело сильно напрягало! Ну Бог с ним, провода и Степанщино есть! В деревне народ меня уже ждал. Видимо пердулятор слышно вечером из далека. Народ выбегал из домов и махал руками. Махал много, очень много, ну то есть я такого не встречал, вся деревня выбежала ![]() Естественно пришлось пролететь как можно ближе, но при этом безопасно, и всем ответить. Зато почти получилось пнуть струю воды, которая текла из водокачки. Самое интересно, что эта струя текла там и в мое детство... сколько же воды вылили?! ![]() Продолжение напишу завтра, сейчас спать... |
Автор: | Ч П [ Вт авг 20, 2013 14:00 ] |
Заголовок сообщения: | Re: 17.08 |
Далее путь был выбран вдоль асфальтовой дороги, которая идет в сторону реки и там, делая поворот направо, упирается во вторую бетонку. Данное направление вызывало не меньше приступов ностальгии, каждый километр дороги получал свою ассоциацию. Вот тут мы с Михой и его отцом ловили рыбу. А в том озере мой дед поймал огромного подлещика. Такие там не водились, видимо кто-то его туда запустил. Поэтому, по приезду домой, подлещик был отпущен в бочку, где прожил до осени. А потом отвезем в Москву и отпущен в Химкинское водохранилище... Ага, вот как раз тут мы тогда и ловили его. А в эту сторону было поле, где теперь одни дачи. Блин, ну что за народ, жгут костры с пластиком и прочем мусором. Вонь стоит на всю округу. Не знаю как на земле, а я тут уже задыхаюсь. Пора валить! Делаю крутой вираж и направляюсь в сторону реки напрямую. Немного обернувшись увидел свою спутку в расплывающемся дыму костров. Прикольно, прямо самолет блин! ![]() На пути следования пришлось перелететь небольшой перелесок. В ширину примерно пол километра-километр, вроде ерунда, но все равно как то опасливо. Нагреб метров 50-70, отпустил полные триммера и маханул напрямки. Как же быстро летит новое крыло!!! Разница между балансом, который 40-42 и отпущенными триммерами больше 20 км! Прямо почувствовал ускорение , ветер ударил в лицо. Лесок получилось проскочить почти моментально, за ним было большое поле, на противоположном краю которого и была река. Убрав триммера (избыток скорости в такую погоду не нужен) и воткнув круиз, я отпустил клеванты, развалился в подвеске как можно удобнее и стал просто смотреть по сторонам. Где то внутри мелькала мысль, что в следующий раз в полет надо взять коньяку и сигару. Вот так вот лететь в спокойном воздухе, дымить хорошей сигарой и пить дорогой коньяк! Не пить, а выпивать, смаковать и полностью отдаваться в распоряжение ветру и заходящему солнца. И лететь так час, два... пока не кончится бензин! И будь, что будет, ОНО ТОГО СТОИТ! Но это только мысли, которые в этот раз были очень материальны! Но ничего не бывает просто так, нельзя просто так взять и полностью расслабиться. Воздух субстанция весьма хаотичная и никогда не однородная. Предсказать, понять до конца его поведение никогда не возможно. И в этот раз появилось что-то новое, ни разу не испробованное ранее. Забегая вперед скажу, что в этот полет я получил и еще один интересный опыт. Итак лучу я такой на расслабоне и тут бам... такой не сильный ударчик. Как будто мотор пропустил один цикл, но так друхтактнике такое не возможно, там и цилиндр то один. Я насторожился. Потом опять бам, бам. Такие ударчики, по ощущениям как молотком по стропам. Отключаю круиз, пробую разные обороты. Двигатель отзывается на ура, все работает нормально. Попробовал перегнуться назад и осмотреть установку. Все нормально... Пока висел наперекосяк опять получил бам. В это время я уже подлетал к границе поселка, который стоит на реке. В голову приходит информация, что что-то не то и лететь через поселок, а потом реку на другую сторону с такими непонятными бам-бамами как то стремно! Начинаю крутить круги, бам бамы повторяются. Начал напрягаться! После второго или третьего круга решил возвращаться на базу, черт его знает, что такое происходит, а я уже второй десяток км. разменял от точки старта. На подлете к лесочку, который опять пришлось перелетать, бам-бамы кончились. Просто оп и все, опять полный расслабон! Перелетел лес, покружил на другой его стороне, слил высоту, опять набрал... тишина! Потом только меня начала посещать мысль, что я был на границе водораздела. Да еще и в низине. Ветер хоть и близкий к штилю, но он был. Как раз на высоте моего пребывания мог быть срез, о чем показывают дымы, расплющенные инверсией, но при этом имеющие неровности по верхней кромке. Да это турбула или термичка!!! Но не простая, я какая-то маленькая и ядреная. Размером с мяч! Удар в консоль походил на удар молотком по стропам, на чих мотора и т.п. В общем очень интересное явление из-за которого я немного перебздел и вернулся немного назад. Лететь обратно к реке уже не хотелось, а возвращаться было рано. Солнце еще было весьма высоко над горизонтом и можно было посмотреть что-то новое. Новой целью мне послужила лесопилка на дальнем конце поля, над которым я болтался. Там явно был свежеспиленный лес за которым было следующее поле с еще одной деревней. Полетел в ту сторону. Спиленный лес представлял из себя зрелище прошедшей войны. Вся земля раскурочена техникой, причем явно тяжелой. Остатки пней и стволов деревьев, разбросанных по всем углам. Посадка в данной местности не представляла из себя хорошую идею и я шел на достаточно большой высоте. Но вдруг заметил внизу движение. Пригляделся, думал увидел очередного зайца. А нет, не заяц... что то длинное неслось практически подомной, постоянно останавливаясь и поглядывая в мою сторону. Лиса! Надо ее хорошенько "пнуть", раз уж попалась на глаза! Сбрасываю обороты и закладываю хороший вираж, высота стремительно падает, скорость большая, но она еще быстрее!!! Т.е. она несется по пересеченной местности, перепрыгивает остатки деревьев и кучи веток, но я ее не могу догнать. Вот жешь зараза, еще и к лесу жмется! Ну нифига, в лес я тебя не пущу... отпускаю тримера, начинаю ее догонять и отжимать обратно от леса. Представляю себя таким орлом, который затеял охоту, высоты все меньше, лиса уже прям вот рядом... но эволюция штука сильная, видимо я не первый летающий, кто за ней охотился. Лисица понимает, что я ее настигаю, останавливается и разворачивается ко мне мордой. Смотрит до последнего момента, а потом просто отпрыгивает в сторону. Я полный газ, правый короткий вираж... а она уже огого где! Вот хитрюга! Поняв, что ее мне не поймать, а крутить такие выкрутасы в таком месте не очень правильно я набираю высоту и возвращаюсь на прежнее направление. Попутно замечаю, что лесопильщики оставили несколько сосен на выкошенном поле, видимо для дальнейшего рассева. Смотрятся они одинокими спичками на пустой, разломанной земле. Долетев до видневшейся деревне я понял, что тут ничего интересного нет, кроме одного огромного дома, который строят чебуреки. Они сидели на корточках, смотрели на меня тусклыми глазами и ничего не делали... строители блин! Пролетевшись по краю деревни я развернулся в обратную дорогу, но решил уже не набирать высоту, а полететь "ногами по траве". Может что еще интересное придет в голову по дороге. И оно пришло! Вспомнив одинокие сосны, я придумал пролететь слалом, а дальние две использовать как ворота для пролета между ними. Первую часть удалось провести весьма эффектно, воздух замер окончательно и у меня получались движения с миллиметровыми расчетами. Но вот ворота я так и не исполнил. Как говориться зассал в последнюю минуту и отвернул в сторону. Все равно получилось интересно и необычно. Продолжение напишу чуть позже, дела... дела... А вообще кому-нибудь интересно такое читать? А то после вчерашнего поста тишина в теме ![]() |
Автор: | sergetk [ Вт авг 20, 2013 16:41 ] |
Заголовок сообщения: | Re: 17.08 |
Мне понравилось, но без фоток немедийно ![]() |
Автор: | Ч П [ Вт авг 20, 2013 17:40 ] |
Заголовок сообщения: | Re: 17.08 |
Да фотографировать можно прямо с рук, но у меня фотик помер... А вот в этот полет со мной вышел фейл, гоупроха запотела изнутри. Все видео испорчено ![]() Собственно из-за этого и родилась идея все описать. |
Автор: | Storm [ Вт авг 20, 2013 20:23 ] |
Заголовок сообщения: | Re: 17.08 |
Да, да. Даешь продолжение?! Прям как книга получается, но без картинок. |
Автор: | sergetk [ Вт авг 20, 2013 20:36 ] |
Заголовок сообщения: | Re: 17.08 |
Витя, я смотрю ты сочувствуешь парамотористам ![]() ![]() |
Автор: | Игорь и Людмила [ Вт авг 20, 2013 21:04 ] |
Заголовок сообщения: | Re: 17.08 |
Читать конечно интересно,отлично полетал!Я на поле смотрел на Михея,и думал,что как же здорово,что есть крыло,мотор,приборы.И мы умеем этим пользоваться!Это просто чудесно!24 августа наверно не полетаем,а вот 31 в Степашкино полеты еще будут закрыты,но можно двинуть за пределы московской области,например к району Каменки,в 100 метрах от Тарасика.Там и лебедка на уровне,и поля огромные. |
Автор: | sergetk [ Вт авг 20, 2013 21:24 ] |
Заголовок сообщения: | Re: 17.08 |
А я еду в эти выходные в Суздаль, как думаете, удастся там полетать? |
Автор: | Mixeii [ Вт авг 20, 2013 22:32 ] |
Заголовок сообщения: | Re: 17.08 |
Конечно интересно. Очень интересно как человек передаёт свои ощущения, переживания, восторг от полёта. Прям как хорошую книгу читаешь и сам представляешь что человек чувствует. ![]() |
Автор: | Ч П [ Вт авг 20, 2013 23:36 ] |
Заголовок сообщения: | Re: 17.08 |
Спасибо за отзывы, продолжаю: Итак после несостоявшегося гола в пустые ворота своей тушкой я прошил весь свежескошенный лес и вылетел обратно к асфальтированной дороге. Поскольку солнце уже было весьма низко на горизонте и мне надо было подумывать о возвращении, то я принял решение лететь вдоль дороги. К удивлению заметил, что добрые 3-4 километра впереди чистые от проводов и значит можно немного похулиганить. Я конечно понимаю, что такого делать нельзя и может привести к ДТП, но иногда так хочется похулиганить ![]() Пока я игрался с автомобилистами уже прилетел к началу достаточно большого подъема. Как я описал в первой части, весь ландшафт представляет из себя плавное понижение уровня земли в сторону Москва реки. Но в некоторых местах перепад весьма ощутимый. Это не то, что холм, но достаточно крутой подъем. Примерно такой есть недалеко от Степанщино, на югозапад от поля. В этом месте дорога уходит резко в сторону до деревне с текущей водокачкой, а мне можно срезать приличный угол и пройти через повышающееся поле напрямую. Поле все поросло высокой травой с островками сухого борщевика. Провода были только по краям и я решил потренировать футдраг по пути домой. Просто так пилить на круизе мне не очень нравиться. Поскольку поле постоянно росло вверх я достаточно активно работал ручкой газа. Приходилось держать обороты выше среднего, движок мой все же слабоват. Но это меня и спасло, ну или правильнее сказать помогло в ситуации, которая произошла весьма неожиданно! Где-то в верхней трети подъема я почувствовал резкое изменение в поведении крыла. Сейчас я понимаю, что дело было пары секунд, но я хорошо запомнил резкое ускорение и просадку. Руки были на готове и все получилось моментально отработать. И сразу после этого я врубаюсь в стену, именно СТЕНУ, ледяного воздуха. Не прохладного, не влажного, а именно ледяного. Через пару минут меня начинает колотить от холода. По ощущениям что-то около нуля. Колотун в 8 часов вечера в августе, да еще и на горе! Такого у меня не было! Да, будучи свободником я залетал на высоты больше 2 т.м. и там основательно промерзал. Бывало, что после посадки отогревал пальци о теплую землю. Но тут около земли, вечером и на горе... потом я немного разгадал тайну. Над полем зависла небольшая тучка. Передним концом она висела на точке старта, а задним как раз над этим полем. После термичного дня она начала распадаться в штилевых условиях и термики перевернулись на 180 градусов. Во всяком случае дымы от костров были направлены во все стороны от этой тучи, а она была не маленькая. Похоже я влетел в самый настоящий нисходняк с большой высоты. Холод только оттуда. А поскольку летел предельно низко, меня не придавливало к земле, а просто заморозило. В итоге пролетев еще несколько сотен метров и решив перепрыгнуть очередную ЛЭП я влетел в такую же стену, только из теплого ветра. Отогрелся и полетел дальше. Дальше путь опять пересекала та сама дорога. Срезав хороший кусок я нагнал своих "старых знакомых" автомобилистов, помахал им рукой и полетел дальше. Опять же ностальгия... на дороге стоит одинокая остановка, рядом с которой нет ничего. Она там стоит все время, что себя помню. Кто и зачем ее поставил не имею представления, но с ней у меня особенная связь. Мой отец в бытность моего детства рассекал на мотоцикле Ява. В одно лето он с братом поехал в прибалтику на этой самой Яве и они попали в дождь. На очередном обгоне получили водяной клин и улетели в кювет. Все обошлось, но они решили переночевать на ближайшей такой остановке. Адреналин слить так сказать. Через какое то время мы как-то созвонились (я даже вот представить не могу как так получилось позвонить с учетом отсутствия мобильников, но точно помню, что разговаривали с почты) и история с падением попала в мой детский мозг. Ну и тут у меня родилась идея, что та самая остановка в прибалтике, это вот эта самая остановка, которая сейчас передо мной. Видимо десятилетний пацан вилит расстояния немного по другому. Ну вот вощем я организовал целую экспедицию со своими корешами на помощь отцу... ушли мы на эту остановку и нас хорошо так потеряли ![]() Итогов той экспедиции я не помню, но пнуть ногой в крушу остановки, а точнее знака с автобусом, не преминул. Ну а теперь уже вот и поле с которого я стартовал. По прямой идти не интересно, решил прижаться к лесу. По дороге встретил много молодежи, которая гуляет на открытом пространстве и встречает закат. Романтики! Ну раз фотографируете закат, то вот вам и я на фоне солнца. Своего аккаунта вконтактике у меня нет, а попасть туда надо ![]() По прилету на место старта обнаружил группу поддержки, правда уже состоящую только из мужского пола. Все дамы пошли домой, комары задрали. Вторую половину группы комары не беспокоят, у них еще боезапас привезенного с собой алкоголя явно не закончился. Ага, значит еще посидят, а у меня осталась последняя не исполненная мечта! Прохожу над головами ожидающих, ухожу в слабый правый вираж и начинаю набирать высоту. 40-70-100... ничего, немного посвечусь на мониторах Кубинки, мне надо 10 минут! 130-150... ок, теперь хватит! И я прямой наводкой захожу на свои родные дачи! Дааа, мест для посадок нет совсем. Понимаю, что мой участок самый дальний к лесу. Оттуда обратно не дойду. Нахожу единственную площадку, это старое болото! Ну ничего, агама есть, на земле сотни зрителей. Если что, достанут быстро ![]() Еще несколько минут полета и я в нужном квадрате... так что тут где сверху?! Ага, вот улица, вот наша... ага вот и участок. Блин, кокой же он маленький!!! Как все необычно с данной точки! Вот домик который построил мой дед (ныне прадед) еще до меня. А вот и второй домик в окружении яблонь. Тут я ему помагал и колотил вот ту стену. Как сейчас помню! А вот участок другана, он сейчас инструктор по карате... а раньше мы бились на равных ![]() ![]() Обратно долетел быстро, слил высоту парой винговеров и приземлился около своего авто. Поскольку к вечеру воздух вообще остановился, то посадка прошла не совсем мягко. Сбился с ног и положил крыло на зрителей. Но это уже никак не могло испортить эмоции. Наверно это был лучший моторный полет. Наверно это был лучший полет. Это был ПОЛЕТ! Как полет во сне у маленького мальчишки, который через много лет повторился на яву! Летайте больше, летайте осторожно, летайте красиво!!! ЗЫ Отдельно хочу сказать слово про AD Rama. Скорость и управляемость крыла просто впечатляют. Это конечно не носовой платок, которые сейчас в моде, но инструмент, который позволяет одновременно полностью расслабиться в полете и в случае необходимости выделывать очень точные маневры. А про скорость вообще говорить нечего. Прошлый крыл почти в 2-а раза уступал ![]() ЗЫЫ В укор свободникам ортодоксам скажу, что открывайте для себя новые горизонты! Не зацикливайтесь на одном! ЗЫЫЫ Весь текст писал либо с закрывающимися глазами в постели либо на работе, где над душой куча народа. Посему наверняка море ошибок и неправильных оборотов. Проверить просто нет времени! Прошу прощения ![]() |
Автор: | Ч П [ Вт авг 20, 2013 23:40 ] |
Заголовок сообщения: | Re: 17.08 |
В Суздале вряд ли получится, на эти выходные ветер запредельный! |
Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |