www.Flycenter.ru

Ок, армянского нет, поэтому ставлю бутыль французского Hennessy VSOP+еще бутыль чего-нибудь на мой выбор если пролетишь на этом матрасе минимум 75км в Кончинке
или слетаешь до Коломны с возвращением в Степашке

p.s. я разумеется не сомневаюсь, что тим-пилот AirDesign способен пролететь маршрут на любой тряпке с логотипом AD, но ради спортивного интереса и человеческого любопытства проверить стоит ))))

Ребята, я свои крылья никому еще не предлагал на полетать, так что обломайтеся

Ну так предложи, еще не поздно...
общество требует хлеба и зрелищ

Это проблемы общества

Отдай крыло дяде, а сам иди к .....
Дай человеку полетать, у тебя крыльев много

_________________
Виктор Новиков.

У дяди у самого пять крыльев.

Так, я что-то отвлекся от темы:
Я готов предоставить крыло! С Legio мы потом разделим призовой фонд

Вчера на бетонке

http://www.youtube.com/watch?v=GA6a6XbY5Eg

Красота!
Как ведет себя рама под такой нагрузкой? Как на посадке?

Это не рама, это AirDesign RIDE, тандем, площадь 42 кв.м. Отлично ведет себя

Мда, не признал

Кирилл, вчера летал на Раме, восторг полный. Крыло летит туда, куда я хочу. Пробовал отпускать триммера и рулить мелкими клевантами, клеванты рулят на удивление адекватно. Но на малой высоте экспериментировать стремно, а высоко возле Жуковского я лазить не хочу.

Такой вопрос - когда я лечу на высоте метра от земли, я контролирую высоту и газом и клевантами. Если я буду делать то же самое на отпущенных триммерах (хочется побыстрее), и не дай бох на акселе, поджимать клеванты для компенсации просадки уже не получится? Останется только газ?

На малых высотах только управление клевантами! Газ должен быть в одном режиме и желательно выше среднего. В случае проблем с мотором или возникшим препятствием у тебя будет лишние пол секунды на реакцию. Вообще управление газом на малой высоте дело не благодарное, реакция очень медленная.
По твоему вопросу: никто не запрещает давить клеванты на отпущенных триммерах, только при этом ты будешь больше терять скорости. В принципе для этого и сделано "ушное" управление.
Давить аксель я бы не стал в принципе... зачем тебе 60+ скорости на высоте 1 м? Ноги запасные не купишь

Че-то скучно мне просто так летать стало... Конечно надо еще тренироваться, но тем не менее хочется совершить какой нибудь подвиг. Например, слетать на моторе в Оренбург, ну или инфинити тамблинг разучить, или на 5000 забраться, или под Чулковским мостом пролететь...

В эти выходные поеду в Каменку есличо.

Так летай маршруты! У меня полет на меньше бака большая редкость. Правда погоду надо ловить, чтобы с возвратом гарантировано было.
В Каменку я не поеду, приезжай лучше в Степанщино, наконец в Коломну слетаем (если опять с погодой шляпа не выйдет).