www.Flycenter.ru

http://www.youtube.com/watch?v=wAtWR16phb4

Взлет удался со второй попытки. Есть видео удачной и неудачной попыток, но пока не у меня.

Крутатень! Пилот на видео рад больше пассажира
Как с посадкой? Должно быть сложнее, чем свободно?!

Хитрый пассажир (он выше меня, и я не расчитал с подцепом - бежал на взлете в основном он) поднял ноги и сел на жопу. В общем ничего сложного, т.к. у новой пассажирской подвески хороший и скользкий протектор.

А вот первый старт, неудачный: https://www.youtube.com/watch?v=Tzog3dRdKn4

Верни видик, я посмотреть не успел
А на жопу садится не стоит! Она, жопа, ломаться от этого любит!!!

Владелец видео (не я) выложил отредактированный вариант, я исправил ссылку в сообщении выше.

Посчитал и ужаснулся, взлетный вес был 220 кило, по верху вилки тандема... как мы взлетели в штиль?

Ну а где тогда видео как вы всё таки взлетели?

_________________
Виктор Новиков.

На первом видео все шансы остаться без винта были... на втором, впрочем, тоже! Но взлетел, красавец!!!
По мне, так ветер все-же был, градусов на 30 надо было вправо довернуть на старте. При выводе крыла оно пыталось довернуть оба раза, отсюда раскачка...

Облетал Раму. Взлет простой, но надо тянуть не сильно, а бежать быстро. В общем, приноровился. Крыло быстрое и отзывчивое. Летал без прибора, поэтому скороподъемность не мерял, триммера не отпускал, аксель вообще не цеплял. Но рулится превосходно (после Озона). Я доволен

В субботу попробовал Раму в Каменке в качестве свободного, затянулся на лебедке. Нууу... снижение 2 м/с не дает ему шансов парить.

Парить... на моторном рефлексе )))
А по поводу "я доволен", я доволен, что ты доволен!

Легко пролечу (за бутыль 10-ти летнего армянского) на твоей РАМЕ маршрут в безмоторном варианте.
И никакие "рефлексы" тут нипричем )))

_________________
Путаю чужие клеванты.

сколько километров?

А сколько нужно, чтобы поверить в то, что это маршрут?

_________________
Путаю чужие клеванты.