www.Flycenter.ru

Вот нашел вменяемую статью об
оценке финансовой составляющей ГСС
и не только, а еще немного о вопросе регионального самолета в принципе.

Интересно без "воды"
Ренессанс капитал: Самолетостроение: "истребительные" облигации

http://bonds.finam.ru/comments/item19264/_print_/default.asp

Согласно состоянию на конец 2009г
выручки за счет продажи своих изделий не последовало,
долг был рефинансирован, и к концу 2011 были построены
около 5 машин, включая образцы для испытаний,
оставшиеся 4 в настоящий момент не все пригодны к полетам.
Но проведена часть испытаний и один экземпляр
усиленно передается компании "Арм-Авиа".



Согласно данным самой компании (приводятся в полной версии статьи выше)
следующий основной возврат средств начинается с 2011г, судя по всему ситуация вновь чревата рефинансированием долга или чем-то еще другим.