www.Flycenter.ru

В ЦАГИ ВНЕДРЯЮТ УНИКАЛЬНУЮ МЕТОДИКУ ИЗМЕРЕНИЙ В АДТ

10 декабря - Специалисты отделения аэродинамики самолетов и ракет ЦАГИ завершили первый цикл исследований нестационарных характеристик течения с помощью термоанемометра (прибора, позволяющего определять характеристики течения по измеренным параметрам теплоотдачи на чувствительном элементе) при дозвуковых и трансзвуковых скоростях потока, сообщили в пресс-службе ЦАГИ.

Работы проводились совместно с Институтом теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича СО РАН (г. Новосибирск) в двух аэродинамических установках ЦАГИ - АДТ Т-128 и АДТ Т-112. Проведенные испытания завершили первый этап по внедрению в ЦАГИ уникальной термоанемометрической методики исследования пульсационных характеристик высокоскоростных течений, говорится в сообщении.

"Эта методика и аппаратура, разработанные специалистами ИТПМ СО РАН во главе с проф. В.А. Лебигой, ранее были успешно применены в отечественных и зарубежных аэродинамических трубах - установках ИТПМ (Новосибирск), ETW (Кёльн) и др. Методика основана на построении диаграмм Коважного для пульсаций потока при больших дозвуковых и трансзвуковых скоростях и позволяет не только определить уровни и спектры возмущений, но и разделить моды пульсаций на три составляющие - вихревую, энтропийную и акустическую. Такой комплексный подход дает возможность найти источники возмущений, определить их характер и локализацию, а также принять необходимые меры к уменьшению их влияния", - рассказали в ЦАГИ.

"Применение методики термоанемометрических измерений в АДТ Т-128, Т-112 и других установках ЦАГИ позволит получить уникальную информацию о нестационарных характеристиках потока. Это особенно важно при проведении испытаний моделей ламинаризированных ЛА и моделей со свободным ламинарно-турбулентным переходом. Устранение или уменьшение интенсивности источников возмущений приведет к повышению точности и надежности получаемых весовых характеристик моделей летательных аппаратов и даст более качественную информацию для верификации расчетных методов", - добавили в пресс-службе.
Совместные работы с ИТПМ СО РАН в данном направлении будут продолжены и в следующем году. В дальнейшем планируется передача методики, технологии и специального оборудования для подобных испытаний специалистам ФГУП "ЦАГИ". В перспективе исследования пульсационных характеристик потока будут включены в штатную программу аттестации промышленных АДТ ЦАГИ.

ГУБЕРНАТОР ПОДМОСКОВЬЯ ОБСУДИЛ С МЭРОМ ЖУКОВСКОГО РАЗВИТИЕ АВИАКЛАСТЕРА

10 декабря - Губернатор Московской области Андрей Воробьёв встретился с главой города Жуковский Андреем Войтюком. На встрече обсуждалось развитие авиакластера в Жуковском и Раменском, сообщает ИА REGNUM со ссылкой на пресс-службу правительства Московской области.

"Летом на МАКСе мы с председателем правительства РФ говорили о том, чтобы в Жуковский вдохнуть вторую жизнь, - напомнил губернатор. - Аэропорт мог бы принимать различные авиакомпании, в том числе лоукост. Новый проект "Аэрофлота" - "Добролёт" - был бы очень выгоден и удобен, если бы разместился в Жуковском. Но для этого мы должны построить терминал, удобный, комфортный, современный терминал, где располагаются люди в ожидании самолета или при отправке. И решить вопрос с трёхкилометровой железной дорогой".

"ГК "Ростехнологии" подтвердила готовность инвестировать в терминал порядка 1,5-2 млрд. рублей", - добавил Андрей Воробьёв. Также глава региона отметил, что важно убедить ОАО "РЖД", что 4-5 млрд рублей выгодно вложить в Жуковский. И область в этом заинтересована, для того, чтобы это был центр по созданию рабочих мест, чтобы это была налоговая база. Если аэропорт "Жуковский" заработает, город преобразится, отметил Андрей Воробьёв.

СЕНАТОРЫ РЕКОМЕНДУЮТ ПРАВИТЕЛЬСТВУ РОССИИ РАССМОТРЕТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ СОЗДАНИЯ МИНИСТЕРСТВА ГА

10 декабря - В Совете Федерации состоялось расширенное заседание Комитета СФ по социальной политике, Комитета СФ по обороне и безопасности, Комитета СФ по экономической политике по вопросу трудоустройства летчиков, уволенных с военной службы в запас, в систему гражданской авиации, сообщили в пресс-службе Совета Федерации.
В ходе дискуссии выступили представители Министерства транспорта РФ, Министерства обороны РФ, Министерства труда и социальной защиты РФ, Федерального агентства воздушного транспорта, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Военно-воздушных сил РФ.

Участники заседания, в частности, высказались за привлечение иностранных летчиков для работы в России в качестве инструкторов при переподготовке командиров воздушных судов. Было также подчеркнуто, что серьезные замечания вызывает порядок подготовки, переподготовки и аттестации коммерческих пилотов.

По итогам заседания Правительству РФ рекомендовано принять нормативные правовые акты, направленные на стимулирование трудоустройства военных летчиков, уволенных в запас, в системе гражданской авиации. Сенаторы также рекомендуют рассмотреть возможность создания Министерства гражданской авиации РФ. Кабинету министров также предлагается разработать и принять программу развития гражданской авиации, с учетом развития региональной, сельскохозяйственной и санитарной авиации, выделив вопросы кадрового обеспечения отрасли. Участники совместного заседания комитетов СФ договорились продолжить работу, создав межведомственную комиссию для более детального анализа проблемы и выработке предложений по их решению, говорится в сообщении.

"НОВАПОРТ" ПОДАЕТ ЗАЯВКУ НА УЧАСТИЕ В КОНКУРСЕ ПО СОЗДАНИЮ АЭРОПОРТА В РАМЕНСКОМ

11 декабря - "Новапорт", принадлежащий Роману Троценко и группе Meridian Capital, подает заявку на участие в конкурсе для инвесторов по созданию аэропорта в подмосковном Раменском. Другие отраслевые инвесторы, ранее публично заявлявшие об интересе к участию в тендере, отказались из-за конкурсных требований, сообщает ИТАР-ТАСС.

О том, что "Новапорт" намерен участвовать в конкурсе для инвесторов Раменского, сообщил официальный представитель холдинга. Конкурс проводит компания "Транспортно-выставочный комплекс "Россия" /ТВК, 100-процентная "дочка" госкорпорации Ростех/. Заявки принимаются с середины ноября, последний день приема документов от участников - 12 декабря.

В "Базэл Аэро" /группа "Базовый элемент" Олега Дерипаски/ ранее говорили, что рассмотрят возможность участия в проекте, но 11 декабря сообщили, что "заявку не подают". Причины отказа в компании не пояснили. В холдинге "Аэропорты регионов" /"Ренова" Виктора Вексельберга/ сообщили, что не подают заявку, так как "конкурсные требования не позволяют нам претендовать на участие в проекте".

Источник на рынке пояснил, что в конкурсной документации указаны требования по наличию сертификатов EASA по техническому обслуживанию авиатехники /PART-145/ и наземному обслуживанию пассажиров, грузов и почты /ISAGO/. "Но ключевое - требование о размещении 25% уставного капитала претендента на фондовой бирже, - сказал источник, ознакомившийся с условиями участия в конкурсе. - Этому критерию не соответствует ни одна российская компания, специализирующаяся на управлении аэропортами".

В "Новапорте", акции которого на биржах не торгуются, затруднились пояснить смысл подачи заявки. "Тем не менее, подаем", - добавил представитель компании.

AVIA SOLUTIONS GROUP И "НОВАПОРТ" ПОДАЛИ ЗАЯВКИ НА ТЕНДЕР ПО СОЗДАНИЮ АЭРОПОРТА РАМЕНСКОЕ

12 декабря - Аэропортовый холдинг "Новапорт", принадлежащий Роману Троценко и группе Meridian Capital, и литовская группа компаний Avia Solutions Group подали заявки на конкурс для инвесторов по созданию аэропорта в подмосковном Раменском. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили два источника, знакомых с ходом вскрытия конвертов с заявками на конкурс, который проводит компания "Транспортно-выставочный комплекс "Россия" /ТВК, 100-процентная дочерняя компания госкорпорации "Ростех"/. По словам одного из источников, от лица "Новапорта" заявку подало ОАО "Аэропорт Толмачево".

Официальный представитель "Новапорта" подтвердил подачу заявки на конкурс. Председатель совета директоров Avia Solutions Group Гядиминас Жемялис сообщил через пресс-службу, что не подтверждает и не опровергает информацию, и от комментариев отказался.

Ранее в "БазЭл-Аэро" /группа "Базовый элемент" Олега Дерипаски/ сообщали, что рассмотрят возможность участия в проекте, но 11 декабря сообщили, что "заявку не подают". Причины отказа в компании не пояснили. В холдинге "Аэропорты регионов" /"Ренова" Виктора Вексельберга/ сообщили, что не подают заявку, так как "конкурсные требования не позволяют нам претендовать на участие в проекте".

Как ранее сообщал, конурсные требования предполагают, в частности, наличие у заявителя опыта строительства и управления аэропортовыми активами в течение пяти лет, а также не менее 25% уставного капитала претендента должно быть размещено на фондовой бирже.

Таким требованиям удовлетворяет только Avia Solutions Group /акции компании размещены на Варшавской фондовой бирже/. Однако, по словам одного из источников, заявка "Новапорта" "содержит более выгодные условия по авансированию проекта".

В госкорпорации "Ростех" отказались прокомментировать факт подачи заявок от претендентов, пообещав сообщить о результатах рассмотрения заявок 20 декабря, 30 декабря с победителем должен быть подписан инвестиционный договор.

Предполагается, что на земельных участках общей площадью более 40 га, принадлежащих ТВК "Россия", будет построен комплекс, включающий пассажирский терминал для авиакомпаний-лоукостеров, грузовой терминал, объекты техобслуживания, подъездные пути, а также автостоянки, парковки, гостиницу и коммерческий центр.

Согласно планам "Ростеха" и его партнеров по Национальному центру авиастроения /НЦА/, Раменское должен стать полноценным четвертым аэропортом Московского авиаузла. Он будет развиваться как аэропорт совместного базирования экспериментальной, государственной и гражданской авиации. Уже в 2015 году аэропорт должен перевозить 400 тыс. человек в год, а к 2020 году пассажиропоток предполагается нарастить до 9,6 млн человек в год /чуть меньше, чем аэропорт Внуково в 2012 году/.

Общая сумма инвестиций в создание аэропортового комплекса в 2014-2019 годах, по данным "Ростеха", может составить около 7 млрд рублей. ТВК и победитель конкурса создадут ОАО, в котором ТВК будет принадлежать не менее 25% плюс 1 акция. ТВК "Россия" внесет в уставный капитал СП часть своего недвижимого имущества и земельные участки под ним. Инвестор должен будет оплатить свою долю в уставном капитале собственными денежными средствами в размере, эквивалентном своему участию. Начальный размер инвестиционного взноса - от 1 млрд рублей.

СУД ЗАПРЕТИЛ ПОЛЕТЫ НА ДЕЛЬТАЛЕТЕ МД-50, ЭКСПЛУАТИРОВАВШЕМСЯ С НАРУШЕНИЕМ ТРЕБОВАНИЙ АВИАБЕЗОПАСНОСТИ

13 декабря - Саяногорский и Абаканский городские суды удовлетворили иски транспортной прокуратуры к ООО "Гороскоп" (о запрете эксплуатации дельталета), а также к осуществлявшему полеты на дельталете пилоту (о запрете полетов), сообщили в пресс-службе Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.

"Основанием для предъявления исков послужили результаты проверки Абаканской транспортной прокуратуры, которая установила, что 14 сентября 2013 года обществом с ограниченной ответственностью "Гороскоп" на дельталете МД-50 осуществлялись полеты с целью проведения авиахимработ в границах района аэродрома Абакан", - говорится в сообщении.

"В нарушение требований воздушного законодательства указанные полеты производились юридическим лицом в зоне с особыми условиями использования воздушного пространства без диспетчерского разрешения. Как показала проверка, воздушное судно в Росавиации не зарегистрировано, на элементах его конструкции отсутствуют регистрационные опознавательные знаки. Кроме того, у пилота сверхлегкого летательного аппарата не имелось права управления воздушным судном, в связи с истечением в марте текущего года срока действия пилотского свидетельства", - пояснили в прокуратуре.

По инициативе транспортной прокуратуры за нарушение федеральных правил использования воздушного пространства, управление воздушным судном лицом, не имеющим права управлениям им, а также за управление воздушным судном, не имеющим регистрационного опознавательного знака, пилот дельталета привлечен к административной ответственности в виде штрафа в размере 7 тыс рублей, отметили в ведомстве.

"Кроме того, по постановлению транспортного прокурора к административной ответственности за правонарушения в сфере безопасности полетов привлечен генеральный директор ООО "Гороскоп", ему назначено наказание виде штрафа в размере 10 тыс рублей", - добавили в пресс-службе.

В ГОСДУМУ ВНЕСЕН ЗАКОНОПРОЕКТ О ДОПУСКЕ ИНОСТРАННЫХ ПИЛОТОВ В ГРАЖДАНСКУЮ АВИАЦИЮ

13 декабря - Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев распорядился внести на рассмотрение в Госдуму законопроект о допуске иностранных пилотов в российскую гражданскую авиацию, сообщили в пресс-службе правительства РФ.

Разработанный Минтрансом России проект закона "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации в части допуска иностранных граждан к выполнению функций членов экипажей воздушных судов гражданской авиации" был одобрен на заседании правительства 5 декабря.

"В Российской Федерации в последние годы сложилась неблагополучная ситуация в части обеспечения авиаперевозчиков квалифицированными лётными кадрами, в первую очередь командирами воздушных судов (далее - КВС)", - пояснили в пресс-службе.

В настоящее время отрасли гражданской авиации в целом требуется ежегодное пополнение лётного состава в количестве 1100-1500 человек. Сложившийся дефицит специалистов в итоге приводит к снижению уровня квалификации действующих пилотов, подчеркнули в правительстве.

"Для решения данной проблемы подготовлен законопроект, предусматривающий внесение изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации и Федеральный закон "О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации" в части снятия ограничений на использование иностранных граждан в качестве членов экипажей воздушных судов, а также наделения Правительства Российской Федерации полномочиями по установлению порядка допуска иностранного гражданина к замещению должности КВС коммерческой гражданской авиации", - добавили в ведомстве.

Возможность использования иностранных пилотов позволит российским авиакомпаниям ликвидировать дефицит лётных экипажей.

В ЦАГИ СОЗДАН УНИКАЛЬНЫЙ СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ СКОРОСТНЫХ ВЕРТОЛЕТОВ

13 декабря - Специалисты отделений аэродинамики силовых установок летательных аппаратов и аэродинамики и динамики вертолетов ФГУП "ЦАГИ" совместно со специалистами ОАО "Камов" разработали и ввели в эксплуатацию уникальный многофункциональный стенд для испытаний крупномасштабных макетов перспективных скоростных вертолетов, сообщили в пресс-службе ЦАГИ.

По словам руководителя отделения аэродинамики силовых установок ЦАГИ А.Ф. Чевагина, созданный стенд не имеет аналогов в нашей стране и за рубежом. Он предназначен для изучения аэродинамики, прочности, устойчивости и управляемости вертолетов нового поколения, которые будут использовать специальные пропульсивные системы для увеличения скорости полета по сравнению с эксплуатируемыми сегодня вертолетами. На данном этапе работ в качестве пропульсивной системы использованы воздушные винты, расположенные по бокам фюзеляжа.

"Экспериментальная установка объединяет в себе макет корпуса вертолета, работающий несущий винт, а также два крупномасштабных имитатора пропульсивных винтовых движителей. Все винты рассчитаны на независимую работу в требуемом диапазоне режимов работы и скоростей полета. Взаимное расположение корпуса вертолета и пропульсивных движителей может изменяться, что дает возможность проводить исследования различных компоновок скоростных вертолетов", - рассказали в пресс-службе.

Стенд рассчитан на испытания в большой натурной дозвуковой аэродинамической трубе Т-104 ЦАГИ. Это позволяет имитировать условия полета в широком диапазоне скоростей, углов атаки и скольжения, добавили в ЦАГИ.

"Созданная экспериментальная установка дает возможность изучения аэродинамического взаимодействия системы трех и более вращающихся винтов между собой, определять особенности динамического нагружения комбинированной силовой установки, измерять ее тяговые, моментные и частотные характеристики. Решение этих задач необходимо при создании скоростных вертолетов нового поколения", - отметили в пресс-службе.

Разработанный стенд является многофункциональным. В дальнейшем он может быть использован для решения широкого круга вопросов интеграции двигателей в конструкцию перспективных летательных аппаратов.

ПАРТНЕРОМ СТРУКТУРЫ "РОСТЕХА" ПО РАЗВИТИЮ АЭРОПОРТА В РАМЕНСКОМ СТАЛА AVIA SOLUTIONS GROUP

23 декабря - Партнером структуры "Ростеха" по развитию аэропорта в Раменском выбрана литовская Avia Solutions Group, говорится в протоколе рассмотрения и оценки заявок участников конкурса. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.

В конкурсе участвовали ОАО "Аэропорт Толмачево" (входит в холдинг "Новапорт" Романа Троценко), которая набрала 73,5 балла, и литовская Avia Solutions Group, набравшая в итоге 93,6 балла.

Предполагается, что на земельных участках общей площадью более 40 га, принадлежащих ТВК "Россия", будет построен комплекс, включающий пассажирский терминал для авиакомпаний-лоукостеров, грузовой терминал, объекты техобслуживания, подъездные пути, а также автостоянки, парковки, гостиницу и коммерческий центр.

Согласно планам "Ростеха" и его партнеров по Национальному центру авиастроения (НЦА), аэропорт Раменское должен стать полноценным четвертым аэропортом Московского авиаузла. Он будет развиваться как аэропорт совместного базирования экспериментальной, государственной и гражданской авиации. Уже в 2015 году аэропорт должен перевозить 400 тыс. человек в год, а к 2020 году пассажиропоток предполагается нарастить до 9,6 млн человек в год (чуть меньше, чем аэропорт Внуково в 2012 году).

Общая сумма инвестиций в создание аэропортового комплекса в 2014-2019 годах, по данным "Ростеха", может составить около 7 млрд рублей.

интересно - что можно сделать за 7 млрд?
поставить красивую палатку?

Это умным языком будет называться объект незаконченного капитального строительства Или аэропорт ангарного типа

АЭРОПОРТ "РАМЕНСКОЕ" БУДЕТ ОТКРЫТ В 2015 ГОДУ

25 декабря - Новый аэропорт Раменское в Подмосковье планируется открыть к середине 2015г., сообщает РБК со ссылкой на первого заместителя генерального директора Avia Solutions Group по инфраструктуре Томаса Вайшвила.

По словам Т.Вайшвилы, на земельных участках общей площадью более 40 га с использованием объектов и имущества, принадлежащих ОАО "Транспортно-выставочный комплекс (ТВК) "Россия" (дочернее предприятие госкорпорации "Ростех"), будет построен мультифункциональный комплекс, включающий объекты недвижимости, предназначенные для обеспечения воздушных перевозок.

В комплекс войдут два терминала для обслуживания до 12 млн пассажиров в год (планируемый пассажиропоток, развиваемый в три этапа строительства - в 2015г., 2017г. и 2019г.), грузовой терминал, центр по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов, а также наземные автостоянки и многоэтажные паркинги, коммерческий мультифункциональный центр, гостиница, офисные здания.

В общей сложности за пять лет в аэропорт Раменское будет инвестировано примерно 10 млрд руб., при этом будет построено свыше 240 тыс. кв. м аэропортовой и иной инфраструктуры, создано более 10 тыс. рабочих мест и обслужено примерно 20 млн пассажиров. В результате в экономику региона будет привлечено почти 13 млрд руб.

Как сообщил Т.Вайшвила, новый аэропорт в Раменском будет ориентирован в первую очередь на низкобюджетных авиаперевозчиков. Низкие ставки на аэропортовое обслуживание будут обеспечены за счет развития инфраструктуры и коммерческих объектов на территории аэропорта: гостиниц, офисных зданий, парковок, магазинов, ресторанов, кафе и т.д.

Для реализации проекта "Развитие объектов аэропортовой деятельности" с использованием принадлежащих "ТВК "Россия" на праве собственности земельных участков, входящих в периметр аэродрома Раменское, будет создано совместное предприятие (СП) путем учреждения хозяйственного общества в организационно-правовой форме открытого акционерного общества, в уставном капитале которого доля "ТВК "Россия" составит не менее чем 25% плюс 1 акция. Создание СП планируется до 28 февраля 2014г.

Как сообщалось ранее, литовская группа Avia Solutions выиграла конкурс Ростеха на модернизацию аэропорта Раменское, на базе которого планируется построить четвертый московский аэропорт. На звание инвестора также претендовал холдинг бизнесмена Романа Троценко "Новапорт".

"РОСТЕХ" ВЫДЕЛИЛ 20 ГА ДЛЯ БУДУЩЕГО МУЗЕЯ ИСТОРИИ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ

27 декабря - В подмосковном Жуковском, на территории транспортно-выставочного комплекса "Россия", где проходит авиакосмический салон МАКС, выделено 20 га для будущего музея истории авиационной техники. Об этом Известиям рассказали в госкорпорации "Ростех", владеющей ОАО "ТВК "Россия".

"По поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова проект музея сейчас находится в проработке. Уже зарезервировано место под него - 20 га земли, предполагается использование текущих объектов на территории ТВК "Россия". Кроме этого неизвестно никаких параметров", - сообщили в "Ростехе".

По словам представителей госкорпорации, поручение было дано большому количеству организаций. Основная ответственность закреплена за Минпромторгом. Также в списке фигурируют Минобороны, Росимущество, ОАК и другие. "Мы работаем в числе прочих, выделяем территорию под музей", - сказал собеседник газеты.

В Министерстве промышленности и торговли изданию рассказали, что только поддержали идею создания музея, на этом участие Минпромторга закончилось. "Обсуждались обращения от разных компаний, организаций и от региональных органов власти о создании такого музея. Обсуждались разные места и форматы, в том числе предложили создание музея в районе Жуковского. Мы поддержали эту идею", - сообщили в министерстве.

Как пояснили в "Ростехе", активная работа над проектом еще не началась и "по сути еще ничего не проработано". "Музей должен создаваться полностью или частично на государственные деньги, однако, по нашим сведениям, никаких денег не выделялось, никто не пролоббировал эту тему. Без бюджета такое дело не сделать", - добавил собеседник газеты.

В свою очередь первый зампредседателя комитета Госдумы по обороне Виктор Заварзин отметил, что исполнение поручения первого вице-премьера может стать поводом для парламентской проверки. "Это очень серьезное поручение, и обязательно будет законодательный контроль. Мы этим будем заниматься, посмотрим, как идут дела", - подчеркнул Виктор Заварзин.

В приемной первого вице-премьера изданию сообщили, что поручение Игоря Шувалова от 5 апреля 2013 года не публиковалось в открытом доступе и что конкретный срок создания музея в нем не указан.

РОССИЯНЕ СМОГУТ ПОЛУЧАТЬ ВИЗУ В ИНДИЮ ПО ПРИЛЕТЕ С ОКТЯБРЯ 2014 ГОДА

6 февраля - Правительство Индии одобрило в среду расширение списка государств, жители которых смогут получать визу в страну по прилете в аэропорт. Об этом пишет ИТАР-ТАСС со ссылкой на министра планирования Раджива Шуклу по итогам очередного заседания парламента.

В список будут включены 180 стран, в том числе Россия, то есть почти все государства мира, не войдут в него Иран, Китай, Пакистан, Шри-Ланка и несколько других. "Было принято решение добавить в список еще 180 стран, - отметил Шукла. - Теперь нам понадобится до шести месяцев, чтобы подготовить соответствующую инфраструктуру в аэропортах".

По его словам, туристы смогут получать визу по прилете уже в начале следующего сезона, то есть с октября текущего года, в девяти аэропортах, включая Международный аэропорт имени Индиры Ганди в Дели, Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи в Мумбаи и международный аэропорт Даболим в Гоа.

Виза, выданная таким образом, будет действительна в течение 30 дней. Она будет одноразовой. Через какое время после окончания срока действия первой визы туристы смогут получить новую, политик не уточнил.

Для получения визы туристы должны будут заполнить анкету в интернете и оплатить необходимый сбор. Через три дня им будет выслана электронная виза, которая будет подтверждаться в аэропорту.

Рекомендации расширить соответствующий список стран в Министерство внутренних дел направила в октябре прошлого года плановая комиссия Индии. Кроме россиян, речь первоначально шла также о том, что визы по прилету смогут получать, в частности, бразильцы, американцы, британцы, канадцы, австралийцы и немцы, однако потом в список было решено включить почти все страны. Соответствующее соглашение у Индии уже действует с Японией, Финляндией, Сингапуром, Индонезией, Люксембургом, Новой Зеландией, Камбоджей, Вьетнамом, Филиппинами, Лаосом и Мьянмой.

В 2012 году Индию посетили 6,58 млн туристов из-за рубежа, то есть на 4,3% больше, чем годом ранее.

СТАРЕЙШИЙ В РОССИИ АЭРОКЛУБ ДОСААФ ПОД ПЕТЕРБУРГОМ МОЖЕТ ЗАКРЫТЬСЯ

3 февраля - Старейший в России Санкт-Петербургский аэроклуб Добровольного общества содействия армии, авиации и флоту России (ДОСААФ), ведущий свою летопись со времен Российской Империи, может закрыться, сообщает РИА Новости со ссылкой на первого заместителя председателя оборонного общества Виктора Чернова.

Аэроклуб базируется на аэродроме "Горская" в поселке Лисий Нос. Накануне в СМИ появилось сообщение о планах строительства на этой территории научно-исследовательского центра реабилитации Военно-медицинской академии.

"К сожалению, не был учтён тот факт, что на базе аэродрома находится авиационная организация ДОСААФ, которая развивает в регионе авиационные и парашютные виды спорта, авиамоделизм. И эта информация появляется в тот момент, когда у ДОСААФ России появилась реальная возможность по развитию данного аэроклуба и использованию его инфраструктуры для деятельности малой и региональной авиации. Если органы федеральной власти не выделят нам хотя бы часть этой земли, то жители Санкт-Петербурга и Ленобласти потеряют возможность заниматься авиаспортом", - сказал Чернов.

Санкт-Петербургский аэроклуб был основан в 1908 году, а в 1927 году влился в новоиспеченную оборонную организацию ОСОАВИАХИМ. Этот аэроклуб дал путевку в небо десяткам тысяч молодых людей, обучил целую плеяду спортсменов малой авиации. Среди его воспитанников - выдающийся авиаконструктор, трижды Герой Социалистического Труда Сергей Ильюшин, трое дважды Героев Советского Союза - летчик-штурмовик Виктор Голубев, летчик-истребитель Александр Клубов и космонавт Владимир Джанибеков, а также Герой Советского Союза и Герой России космонавт Сергей Крикалев.

С 1928 года летчиком-инструктором и начальником летной подготовки курсов пилотов-планеристов в этом аэроклубе работал легендарный летчик-испытатель, Герой Советского Союза Валерий Чкалов, которому 2 февраля 2014 года исполнилось бы 110 лет.