www.Flycenter.ru

КОНСТРУКТОРЫ И АВИАКОМПАНИИ ОБСУДЯТ ПРОИЗВОДСТВО ГРАЖДАНСКИХ САМОЛЕТОВ В РОССИИ

24 июля - Военно-промышленная комиссия при правительстве РФ 14 августа рассмотрит проблемные вопросы развития производства гражданских самолетов в России. Об этом сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин на оперативном совещании по развитию гражданского и боевого авиастроения, передает ИТАР-ТАСС.

На совещание будут приглашены руководители ведущих конструкторских бюро, руководители ряда авиакомпаний, а также должностные лица, ответственные за работу в этой сфере.

Рогозин поручил Минпромторгу совместно с Объединенной авиастроительной корпорацией подготовить доклад о стратегии развития этой корпорации. Документ должен соответствовать госпрограмме "О развитии авиационной промышленности на период 2013-2025 годов".

Кроме этого, вице-премьер заслушает в середине августа доклады по исполнению ряда поручений руководства страны. В частности, речь идет о внесении изменений в Федеральную целевую программу о развитии гражданской авиационной техники на период до 2015 года в части проведения работ по созданию самолетов для местных авиалиний.

Также, по словам Рогозина, заинтересованные ведомства должны подготовить предложения по созданию нормативно-правовой базы для продвижения на рынок российских гражданских самолетов. В этом документе должны быть сформулированы меры, направленные на повышение спроса на российские гражданские воздушные суда.

ПЕРВАЯ В РОССИИ КРУГОСВЕТНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ НА ВЕРТОЛЕТАХ СТАРТОВАЛА В ПОДМОСКОВЬЕ

2 августа - Первая в России кругосветная экспедиция на вертолетах Robinson-66 стартовала сегодня с подмосковной площадки в Истре. В ней принимают участие два экипажа с двумя пилотами на борту каждой машины, сообщает ИТАР-ТАСС.
"Мы хотим совершить первый в России кругосветный вертолетный перелет, - заявил перед вылетом пилот Михаил Фарух. - Наш маршрут пройдет в направлении Западной Европы. Мы отметимся в самой северной, самой западной и самой южной точках Старого Света. Долетев до Шотландии, направимся в сторону Гренландии. Затем перелетим через океан и приземлимся в северо-восточной части Канады. Потом нас ждут Аляска, Тихий океан и родная Камчатка".
Финальная часть путешествия, по словам пилота, пройдет через всю Россию и завершится там же, где и началась - в Подмосковье.

КИТАЙСКИЕ ИНВЕСТОРЫ ГОТОВЫ НАЧАТЬ ВЫПУСК СВЕРХЛЁГКИХ ВЕРТОЛЕТОВ В БАШКОРТОСТАНЕ

2 августа - В Министерстве промышленности и инновационной политики Республики Башкортостан состоялась встреча с представителями Инвестиционной компании "УТУН" (КНР), в ходе которой обсуждались вопросы организации в Башкортостане производства сверхлёгких вертолетов гражданского назначения с использованием технологий, разработанных в ООО "Роторфлай" (Республика Башкортостан), сообщается на сайте Правительства Республики Башкортостан.
По итогам встречи было подписано Соглашение о сотрудничестве между Правительством Республики Башкортостан, ООО "Роторфлай" и Инвестиционной компанией "УТУН" (КНР). От имени Правительства Башкортостана соглашение подписал заместитель Премьер-министра Правительства РБ Дмитрий Шаронов.

ОАК ПЛАНИРУЕТ ПОТРАТИТЬ НА ПЕРЕЕЗД ОАО "ИЛ" ИЗ МОСКВЫ В ЖУКОВСКИЙ ОКОЛО 3,6 МЛРД РУБЛЕЙ

8 августа - Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует потратить на переезд ОАО "Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина" из Москвы в город Жуковский около 3,6 млрд. рублей, пишут Известия.

Компания намерена собрать необходимую сумму за счет выпуска дополнительных акций. Общий размер дополнительной эмиссии акций, утвержденной акционерами компании, составит до 62,6 млрд. рублей.

"Цели эмиссии акций: привлечение денежных средств, необходимых для финансового оздоровления эмитента, модернизации и технического перевооружения производства, обеспечивающего выпуск современной авиационной техники, реализации инвестиционного проекта по переносу производственной и стендовой базы "Ил" в город Жуковский и создания центра послепродажного обслуживания авиационной техники", - говорится в инвестпроспекте компании.

Размещение бумаг начнется 9 августа. При этом цена размещения будет отличаться для разных категорий покупателей: 37,53 тыс. рублей за штуку для нынешних акционеров, имеющих преимущественное право приобретения, и 41,7 тыс. рублей для всех остальных инвесторов.

Как сообщил газете источник в ОАК, корпорация будет участвовать в допэмиссии в соответствии со своей прямой долей владения - 5,99% и потратит соответственно около 3,6 млрд. рублей. Дочерняя компания ОАК - ОАО "ОАК - Транспортные самолеты", - владеющая 81,07% акций "Ил", в допэмиссии участвовать не будет. "Средства будут направлены на финансирование перевода площадки предприятия на Ленинградском проспекте в Москве в Жуковский", - сказал собеседник издания.

Несмотря на то что условия размещения бумаг подразумевают "скидку" для действующих акционеров, ОАК допускает возможность привлечь частных инвесторов в ходе допэмиссии "Ил".

НА АВИАСАЛОНЕ МАКС-2013 ПРЕДСТАВЯТ НОВУЮ ЛЕТАЮЩУЮ ЛАБОРАТОРИЮ РОСГИДРОМЕТА

8 августа - На авиасалоне МАКС-2013 планируют показать публике новую летающую лабораторию на базе самолета Як-42Д, пишут Известия со ссылкой на источник в Росгидромете.

По его словам, самолет с уникальным метеорологическим оборудованием поможет составить прогноз погоды, вовремя раcпознать надвигающийся грозовой фронт, передать информацию в режиме онлайн и разогнать облака.
"За 20 лет - это первый и лучший в мире самолет-лаборатория, - отметил источник. - Она создана на базе самолета Як-42Д и сейчас находится на заводе им. В.М. Мясищева. В настоящее время там проводится цикл наземных испытаний метеорологической аппаратуры, после чего он будет переправлен в Казань, где будет сделана обшивка салона самолета".

По словам разработчиков, лаборатория снабжена семью программными комплексами, которые смогут выполнять различные функции: мониторить текущее состояние атмосферы, предсказывать приближение грозового фронта, измерять уровень радиации и др. "Все данные могут передаваться в режиме онлайн через спутник, - добавил собеседник газеты. - Это позволит службам на земле оперативно получать информацию о метеоусловиях и предпринимать необходимые меры. Впервые самолет был оснащен азотным генератором с установкой на распыление 1 тыс. 24 зарядов реагента, с помощью которых Як-42 сможет бороться с осадками и самостоятельно. Ранее максимальной мощностью считалось количество в 500 зарядов. Пробный полет судна прошел в конце июля в Жуковском".

В ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ РАЗБИЛСЯ МОТОДЕЛЬТАПЛАН

12 августа, - Следователи устанавливают обстоятельства катастрофы мотодельтаплана, в результате которой погиб его пилот, сообщила пресс-служба Следственного комитета России.

"10 августа 2013 года на аэродроме города Ялуторовска Тюменской области потерпел крушение мотодельтаплан. Владелец воздушного судна, управлявший летательным аппаратом, погиб. По данному факту проводится доследственная проверка", - сказали в СК.

По данным ведомства, мотодельтапланом управлял 57-летний житель города Тюмени Владимир Ивонин. "Летчик гражданской авиации, имевший длительный опыт управления до выхода на пенсию самолётами типа Ан-2, опыта управления мотодельтапланом он не имел. Приобретенное им воздушное судно с июня 2013 года находилось на хранении в ангаре аэродрома города Ялуторовск и до 10 августа 2013 года не эксплуатировалось. В связи с этим в качестве приоритетной следствие рассматривает версию ошибки пилотирования", - пояснили в комитете.

ПОД ФЕОДОСИЕЙ ВО ВРЕМЯ ПОЛЕТА НА ПАРАПЛАНЕ РОССИЯНИН ВРЕЗАЛСЯ В СКЛОН ГОРЫ

12 августа - В поселке Коктебель в Крыму 57-летний россиянин пострадал при полете на параплане, пишет Газета.ru.
Во время полетов на параплане россиянин не справился с управлением и врезался в склон горы Клементьева, сказали в Главном управлении ГСЧС Украины.
Пострадавший был госпитализирован в травматологическое отделение Феодосийской горбольницы №1 с перелом поясничного отдела позвоночника. Его состояние оценивается как средней степени тяжести.

В ПОДМОСКОВЬЕ ПЛАНИРУЮТ ПОСТРОИТЬ 50 ЭТНО-ОТЕЛЕЙ И ТРИ АЭРОПОРТА МАЛОЙ АВИАЦИИ

12 августа - Три аэропорта малой авиации и пятьдесят этно-отелей планируют построить в Московской области в рамках проекта "Туристско-рекреационный кластер "Рубеж", сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу министерства культуры региона.
Презентация этого проекта пройдет сегодня вечером в рамках подписания соглашения о сотрудничестве между подмосковным отделением Русского географического общества (РГО) и министерством культуры Московской области.
Стороны будут сотрудничать в сфере культуры и туризма в области: развивать внутренний и въездной туризм. Соглашение "расширит рамки партнерства в популяризации краеведения, туризма, воспитании толерантности в Подмосковье" и будет способствовать развитию культурных связей с российскими и зарубежными музеями, культурными, краеведческими и туристическими центрами, отметили ранее в пресс-службе ведомства.
"Реализация этого проекта ("Туристско-рекреационный кластер "Рубеж"), позволит обеспечить на стартовых площадках строительство 50 этно-отелей, трех аэропортов малой авиации с планерными школами, а также запуск музейно-клубных ассамблей", - сказали в министерстве.

ММТП: В РОССИИ ДОЛЖНЫ ПОЯВИТЬСЯ ШТРАФНЫЕ СТОЯНКИ ДЛЯ САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ

12 августа - Штрафные авиастоянки должны появиться в России для самолётов и вертолётов, владельцы которых уличены в нарушении правил полётов, считает Московский межрегиональный транспортный прокурор Владимир Тюльков. Об этом сообщает Интерфакс.

"Сейчас пришло время создавать охраняемые штрафстоянки для воздушных судов, по примеру таких, как уже созданы для автомобильного и речного транспорта. И этот вопрос недавно по нашей инициативе был решён", - сказал он.

Такая мера, по его словам, позволит исключить случаи эксплуатации легкомоторных самолётов и вертолётов владельцами, уличенными в нарушении правил полётов. "По действующему законодательству, при выявлении нарушителя прокуратура обращается в суд с требованием запретить эксплуатацию воздушного судна, затем идёт установленная процедура судопроизводства - и только потом, спустя порой несколько месяцев, наше требование удовлетворяется", - сказал прокурор.

"И всё это время самолёт или вертолёт продолжают летать, представляя опасность не только для других воздушных судов, но и для людей и объектов на земле", - подчеркнул он.

Владимир Тюльков отметил, что штрафстоянка позволила бы сделать более эффективной работу прокуроров и специалистов других надзорных органов в сфере борьбы с нарушениями правил полётов.

По данным прокуратуры, почти половина самолётов и вертолётов в Московском транспортном регионе принадлежит частным лицам.

"В 2010 году в нашей зоне ответственности (а это почти вся центральная Россия) было зарегистрировано 10 инцидентов с воздушными судами, в пяти из них пострадали люди. В 2011 году таких инцидентов было 12, и уже восемь - с пострадавшими и погибшими, а в 2012 - 17, и шесть из них - с пострадавшими и погибшими", - сказал прокурор.

В МАИ РАЗРАБАТЫВАЮТ БЕСПИЛОТНЫЙ УДАРНО-РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ ВЕРТОЛЕТ

12 августа - Конструкторское бюро "Искатель" Московского авиационного института разрабатывает комплекс беспилотной воздушной разведки и наблюдения вертолетного типа "Ворон 700", обладающий, в том числе ударной функцией за счет установки на беспилотный летательный аппарат стрелкового и гранатометного оружия, сообщает Интерфакс.

"Новый комплекс с беспилотником типа "Ворон" выйдет на этап государственных испытаний в первом квартале 2014 года", - рассказал главный конструктор КБ "Искатель" МАИ Дмитрий Дьяконов.

Он напомнил, что еще в 2007 году на одном из военных полигонов был продемонстрирован прототип беспилотника "Ворон 700", способный нести и применять по командам с земли автомат Калашникова, гранатомет или гидроразрушитель с возможностью пробития металла толщиной до 20 мм.

Закончился единый день голосования.
Все в пролёте

Зачетно сформулировал

А вообще вот: viewtopic.php?f=11&t=5197&p=31291#p31291

В 2009г. во время авиасалона в Ле Бурже моих начальников-суховцев заинтересовала напечатанная в местной газетке статейка, и они попросили меня перевести. Когда переводила, в очередной раз ужаснулась мерзотности наших чиновников. Суть сводилась к тому, что Жуковскому присвоен статус национального центра авиастроения, соответственно планируется переезд ОАК, а также компаний ОКБ МИГ. СУ, Ил и т.д.в Жуковский. (Какие площади эти компании занимают в Москве известно всем, кто хоть раз был в районе Ходынки. Это огромная территория между м.Динамо и м.Беговая. Помнится, чтобы с миговской территории дотопать до суховской, около 40 мин. надо) Было написано, что сотрудникам будет предложено жилье в новостройках в Жуковском, а освоением "освободившихся" территорий в Мосвкве будет заниматься корпорация ИНТЕКО, кто ее хозяин был в тот момент - известно)). Дальше, учитывая стоимость 1 кв.м жилья в районе м.Динамо, а также количество товарисчей, которые вынуждены перебраться в Жуковский и купить жилье тут, представляю себе доход от ловко провернутой транзакции.(((

_________________
Не полетаю, так покатаюсь!:((( (Здесь должен быть смайлик на лыжах.)

Непонятно только зачем Французскому обывателю в Ле Бурже нужна такая информация...
И чего хотели этим добиться чиновники из ОАК?
Для работников компаний ОКБ МИГ. СУ, Ил - ясно прочитать это на импортном языке было крайне интересно.

В УЛЬЯНОВСКЕ СОЗДАДУТ ЗАВОД ПО РЕМОНТУ САМОЛЕТОВ АН-2

20 августа - Центр технического обслуживания и ремонта авиатехники ЗАО "Авиасервис" (дочернее предприятие ЗАО "Авиастар-СП" ) намерено создать в Ульяновске завод по ремонту самолетов Ан-2, пишет КоммерсантЪ-Нижняя Волга.
Как пояснил директор "Авиасервиса" Эрфан Ахмеров, к такому решению его подтолкнуло состояние самолета Ан-2 ульяновского аэроклуба, только что прошедшего капремонт на Шахтинском авиаремонтном заводе ДОСААФ. "Нам не понравилось качество ремонта", - сказал г-н Ахмеров, добавив, что изучение потенциального спроса привело их к выводу, что "Авиасервис" будет загружен на годы вперед".
"Рынок большой, тем более что на ближайшие 10-15 лет замены самолету Ан-2 в России нет. Только в ПФО в авиапредприятиях и аэроклубах около 200 самолетов, еще около 200 - у военных. А Ульяновск имеет выгодное географическое положение, находясь в центре округа, и для многих выгоднее перегонять самолет в Ульяновск, чем за 1,5 тыс. км. в Подмосковье или в Шахты. Представители Минобороны уже высказали свои интерес и готовность ремонтировать самолеты у нас", - подчеркнул Эрфан Ахмеров.
Стоимость капремонта на новом предприятии, предположительно, будет равна стоимости у заводов-конкурентов - около 2,5-3 млн. рублей. Предполагается использовать для завода одно из свободных строений "Авиастара" на аэродроме "Ульяновск-Восточный". Объем российского рынка ремонта Ан-2 оценивается в 5 млрд. рублей.
По словам Эрфана Ахмерова, ЗАО "Авиасервис" уже получило одобрение ГП "Антонов". Планируется, что в 2013 году завод должен получить все необходимые разрешительные документы и сдать первый самолет заказчику - ульяновскому аэроклубу. Ожидается, что при наличии портфеля заказов завод выйдет на стабильную работу в 2014-2015 году с мощностью по капремонту в один самолет в месяц.
Вторым этапом развития предприятия по соглашению с ГП "Антонов" предполагается модернизация Ан-2 в Ан-2-100 - самолет с доработанным планером и новым турбовинтовым двигателем МС 14 производства АО "Мотор-Сич". В конце августа Ан-2-100 будет демонстрироваться на авиасалоне МАКС 2013. Новый двигатель имеет мощность в 1,5 раза выше поршневого и обладает высокой экономичностью, что, учитывая более низкую стоимость авиакеросина, делает выгодной эксплуатацию таких самолетов, отмечает издание. Коммерческая загрузка увеличивается с 1,5 до 1,8 тонны. Кроме того, ГП "Антонов" передает "Авиасервису" и права на техническое обслуживание, и ремонт самолетов всей линейки самолетов этого разработчика.