www.Flycenter.ru

ДИЗАЙНЕРЫ ПРЕДСТАВИЛИ ПРОЕКТ САМОЛЕТА БЕЗ ИЛЛЮМИНАТОРОВ

8 августа - На суд публики представлен проект самолета IXION, в котором вообще не предусмотрено иллюминаторов в салоне, передает "Росбалт". Вместо иллюминаторов внутренние стены этого небольшого самолета на десяток мест будут устелены дисплеями, подключенными к камерам, расположенным во внешней части летательного аппарата. Пассажиры самолета смогут любоваться во время полета шикарными панорамными видами на весь свод салона.

На панорамных дисплеях внутри салона самолета можно будет также смотреть фильмы и видео-клипы, получать доступ к сети Интернет и вести деловые переговоры в режиме онлайн. Вечером эти экраны могут транслировать живописный закат или специальную расслабляющую анимацию, передает Novate.

Помимо камер, на внешней части самолета IXION будут установлены солнечные панели, позволяющие заряжать его аккумуляторы прямо во время полета.

Проект самолета уже получил одну из главных наград на конкурсе International Yacht & Aviation Awards.

Концепция IXION перекликается с идеей от компании Virgin Atlantic, которая собирается сделать пол в нескольких своих авиалайнерах стеклянным, чтобы пассажиры могли, в свою очередь, любоваться земными панорамами.

ПОДМОСКОВНЫЕ ВЛАСТИ РАССМАТРИВАЮТ ДВЕ ПЛОЩАДКИ ПОД СТРОИТЕЛЬСТВО АЭРОПОРТА

8 августа - Власти Московской области рассматривают варианты строительства нового аэропорта на базе аэродрома в Кубинке или в Быково. Об этом сообщил в среду первый замминистра инвестиций и инноваций региона Вадим Хромов, передает "Интерфакс".

"Сейчас широко обсуждается появление четвертого аэропорта. Рассматриваются несколько площадок. Есть заинтересованность сделать аэропорт в Быково. Все-таки нужно вернуть его в оборот. Со стороны инвесторов есть заинтересованность в развитии аэропорта Кубинки", - сказал Хромов в ходе выставки "Строительная неделя Московской области - 2014".

Он рассчитывает, что Минтрансом РФ, Москвой и Московской областью будет выбрано оптимальное решение, где этот аэропорт появится.

Аэропорт "Быково" - бывший аэропорт Москвы, расположенный в Раменском районе Подмосковья. Перестал работать с 2011 года.

"Кубинка" (Одинцовский район) является военным аэродромом, где расположен учебный центр по подготовке и базированию пилотажных групп.

BOEING И UNITED TECHNOLOGIES СОЗДАЮТ РЕЗЕРВ ТИТАНОВЫХ ДЕТАЛЕЙ ИЗ РОССИИ

8 августа - Американская корпорация Boeing и одна из крупнейших финансово-промышленных групп США United Technologies создают резерв титановых деталей из России на случай эскалации напряженности между США и РФ. Об этом пишет ИТАР-ТАСС со ссылкой на The Wall Street Journal (WSJ).

Титановые детали для Boeing производит российская корпорация "ВСМПО-Ависма", крупнейший в мире производитель титана и изделий из него.

Корпорация "ВСМПО-Ависма" поставляет продукцию на рынки 50 стран, глубоко интегрирована в мировую авиакосмическую индустрию и является для многих компаний стратегическим поставщиком. Численность сотрудников - 20 тыс. человек. Контрольный пакет акций "ВСМПО-Ависма" (около 60%) принадлежит менеджменту, блокпакет - 25% плюс одна акция - "Ростеху".

В ГОСДУМЕ НАМЕРЕНЫ ЗАПРЕТИТЬ ИНОСТРАННУЮ ЮРИСДИКЦИЮ ДЛЯ САМОЛЕТОВ

7 августа - Депутат Госдумы Владимир Гутенев намерен возобновить обсуждение законопроекта, запрещающего регистрацию воздушных судов в иностранной юрисдикции, чтобы обезопасить российских пассажиров от возможных санкций. Как сообщает газета "Известия", парламентарий предлагает вывести из тени офшорных зон самолеты, зарегистрированные там, но использующиеся в России.

Впервые законопроект был предложен депутатом для широкого обсуждения еще в прошлом году. Однако тогда профильный комитет нижней палаты парламента отклонил инициативу Гутенева. Однако в новых общественно-политических реалиях вопрос, поднимаемый парламентарием, становится весьма актуальным.

"В связи с серьезной уязвимостью наших авиаперевозчиков и возникло желание еще раз вернуться к этой теме и обсудить с экспертным сообществом не только экономическую, но и политическую безопасность, - объясняет Гутенев. - Так как большинство авиалайнеров находится в юрисдикции Бермудских островов и Ирландии, они уязвимы в правовом положении для введения различных санкций".

По словам депутата, в настоящее время более 90% авиаперевозок в стране выполняется самолетами, зарегистрированными вне российской юрисдикции - на Бермудских островах или в Ирландии. Состояние летной годности воздушных судов определяют именно эти страны. Они же продлевают соответствующий сертификат.

РОСТЕХ И AVIA SOLUTIONS GROUP СОЗДАЛИ СОВМЕСТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА АЭРОПОРТА "РАМЕНСКОЕ"

14 августа - Сегодня в рамках форума "Технологии в машиностроении" Госкорпорация "Ростех" и литовская Avia Solutions Group подписали специальный сертификат о создании совместного предприятия - ОАО "Рампорт Аэро" и об исполнении условий инвестиционного договора в рамках проекта аэропорта "Раменское".

За период с 2015 по 2019 годы инвестиции в рамках проекта создания аэропорта составят более 10 млрд. рублей, из которых около 8,3 млрд рублей будут привлеченные средства. По плану проекта аэропорт начнет функционировать в 2016 году. К 2017 году пассажиропоток аэропорта ожидается на уровне 2-х млн пассажиров в год, а к 2021 году аэропорт сможет обслуживать до 12 млн. пассажиров и до 40 тыс. тонн груза в год.

В рамках проекта на участке площадью более 400 тыс. кв. м будут построены пассажирский и грузовой терминалы, объекты техобслуживания, подъездные пути, а также автостоянки, гостиница, офисный и коммерческий центр.

Совместное предприятие создано для реализации инвестиционного договора, заключенного Ростехом в лице Транспортно-выставочного комплекса "Россия" и Avia Solutions Group (ASG) через "Авиа Солюшенс Груп - Аэропортс Менеджмент". В "Рампорт Аэро" 25%+1 акция принадлежат ТВК "Россия", 75%-1 акция - компании "Авиа Солюшенс Груп - Аэропортс Менеджмент". Уставный капитал общества составляет 1,33 млрд рублей. Инвестиции со стороны российской компании включают земельные участки и недвижимость на сумму более 300 млн рублей, со стороны литовских партнеров финансовые вложения составят 1 млрд рублей.



Время в пути от Казанского вокзала до международного аэропорта "Раменское" будет занимать меньше часа. С этой целью стороны, реализующие проект, подписали два меморандума о сотрудничестве - с правительством Московской области и с Центральной пригородной пассажирской компанией (дочерняя структура РЖД). К 1 июня 2015 года поезда "Спутник", осуществляющие движение по маршруту Казанский вокзал - Раменское, начнут делать остановку на платформе "Отдых", а оттуда до аэропорта будет налажено регулярное автобусное сообщение.



Поезда типа "Спутник" будут ходить от Казанского вокзала до Раменского с остановками "Выхино", "Люберцы" и платформа "Отдых". Частота их движения не изменится - раз в полчаса в часы пик и раз в час в остальное время. При этом для обеспечения удобства пассажиров интервал движения увеличится, и поезда будут ходить с 6:00 до 00:30 (сейчас первый поезд отправляется из Раменского в 6:30, а последний отходит от Казанского вокзала в 22:00). Время в пути до платформы "Отдых" будет составлять 40 минут. В свою очередь, автобусы будут ходить с 5:30 до 01:30 с такой же частотой, что и поезда (раз в полчаса в часы пик и раз в час в остальное время). Время в пути составит 15 минут.



В рамках подписанных договоренностей власти Московской области будут способствовать реализации проекта реконструкции платформы "Отдых", а также модернизации улично-дорожной сети в Жуковском, в частности созданию выделенных полос движения общественного транспорта от ж/д платформы до аэропорта.

.. доигрались

СЛОЖНОСТИ С "ДОБРОЛЁТОМ" НЕ ПОВЛИЯЮТ НА ПРОЕКТ АЭРОПОРТА "РАМЕНСКОЕ"

15 августа, AEX.RU - Вопросы продолжения деятельности авиакомпании "Добролёт", попавшей под санкции, не повлияют на реализацию проекта четвертого московского аэропорта "Раменское", сообщил журналистам заместитель гендиректора госкорпорации "Ростех" Дмитрий Шугаев, передают РИА Нововсти.

Гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев в апреле этого года не исключал, что "Добролёт" в течение 2-3 лет может перебазироваться из аэропорта "Шереметьево" на аэродром в Раменском.

"Когда задумывался проект четвертого аэропорта проекта "Добролёт" не было. Конечно, комфортно иметь якорную авиакомпанию, но это не значит, что ее отсутствие помешает реализации проекта", - сказал Шугаев. По его словам, риски финансирования проекта из-за политической обстановки также не просчитывались.

Однако, как отметил председатель совета директоров "Рампорт", гендиректор ЦАГИ Борис Алешин, инвестиционный партнер проекта литовская Avia Solutions - публичная компания, и в случае возникновения трудностей рассматривались альтернативные европейским источники финансирования.

ДЖОН КЕРРИ ПЕРЕСЕЛ НА КОММЕРЧЕСКИЙ РЕЙС ИЗ-ЗА ПОЛОМКИ САМОЛЕТА ВВС США

15 августа - Госсекретарь США Джон Керри пересел на коммерческий рейс United Airlines из-за поломки самолета ВВС США. Об этом сообщает Газета.ru со ссылкой на The Washington Post.

Как отмечает газета, в течение последней недели Керри совершил несколько перелетов по всему миру, посетив Афганистан, Мьянму, Австралию и Соломоновы Острова, и в четверг его лайнер Boeing 757 сломался.

Рано утром госсекретарь должен был отправиться в Вашингтон с Гавайских островов, но в итоге ему пришлось вылететь в столицу США рейсом United Airlines. Политику было предоставлено место в салоне первого класса.

По словам высокопоставленного сотрудника Госдепа США, Керри пошутил, что наконец-то получит бонусные мили.

Отмечается, что госсекретарь часто критиковал свой служебный самолет, который уже несколько раз испытывал технические проблемы.

ИЖЕВСКИЙ АЭРОПОРТ СТАНЕТ МЕЖДУНАРОДНЫМ К 2016 ГОДУ

15 августа - Международный сектор в аэропорту Ижевска планируют открыть в 2016 году. Однако официальное добро на организацию воздушного пространства между столицей Удмуртии и зарубежными странами должен будет дать президент России Владимир Путин. Об этом в пятницу, 15 августа, как сообщает ГТРК "Удмуртия", заявил гендиректор ОАО "Ижавиа" Александр Городилов.

По его словам, в настоящее время в здании ижевского аэровокзала идет реконструкция. В частности, международным стандартам будет соответствовать цех готового питания. Затем будет обновлен дизайн зала ожидания для вылетающих пассажиров. При этом, как отметил Городилов, уже оборудован медицинский пункт и накопитель (место, куда попадают авиапассажиры после досмотра службы безопасности и находятся там до посадки в самолет или автобус, который отвезет до самолета - прим. ред.).

Ожидается, что на оборудование международного сектора будет потрачено 150 миллионов рублей. Большую часть работ оплатит "Ижавиа". Вложится в это и республика.

МОСКОВСКОМУ ТРАНСПОРТНОМУ УЗЛУ МОЖЕТ ПОНАДОБИТЬСЯ ПЯТЫЙ АЭРОПОРТ

15 августа - Создающийся в подмосковном "Раменском" гражданский аэропорт "Рампорт" частично решит проблему московского транспортного узла, передает "Интерфакс" со ссылкой на заявление замгендиректора Ростеха Дмитрия Шугаева.

"Московский узел давно нуждается в четвертой площадке. Наш аэропорт, внеся свой вклад, в целом проблемы не решит. Возможно, встанет вопрос о пятом аэропорте", - сказал Шугаев.

В то же время, по его словам, данный аэропорт во многом поспособствует решению проблем московского авиаузла, который ежегодно перевозит 63 млн пассажиров.

По его словам, аэропорт планируется для использования гражданской авиацией, в первую очередь для грузовых перевозок.
Ростех и компания AviaSolution Group (Литва) подписали в четверг сертификат инвестиционного договора по созданию СП ОАО "Рампорт Аэро".

Новая компания будет осуществлять модернизацию аэродрома "Раменское", на базе которого будут развиваться экспериментальная, государственная и гражданская авиация.

Общий объем инвестиций в проект составит более 10 млрд рублей. Первых пассажиров аэропорт сможет принять в начале 2016 года, а к 2021 году будет способен обеспечить пропускную способность до 12 млн пассажиров и обработку 40 тыс. тонн грузов в год.

Совместное предприятие создано для реализации инвестиционного договора, заключенного Ростехом в лице Транспортно-выставочного комплекса "Россия" и литовской компанией Avia Solutions Group (ASG) через "Авиа Солюшенс Груп-аэропортс Менеджмент". В "Рампорт Аэро" 25% плюс одна акция принадлежит ТВК "Россия", 75% минус одна акция - компании "Авиа Солюшенс Груп - аэропортс Меденжмент". Уставной капитал общий составляет 1,33 млрд рублей. Инвестиции со стороны российской компании включают земельные участки и недвижимость на сумму более 300 млн рублей. Со стороны литовских партнеров финансовые вложения составят 1 млрд рублей.

По информации Ростеха, общий объем вложений в проект на 2015-2019 годы оценивается более чем 10 млрд рублей, из них 8,3 млрд рублей - привлеченные средства.

От литовской компании меморандум подписал председатель правления Avia Solution Group Гядиминас Жемялис.

Предполагается, что проект будет реализовываться в три этапа. На первом этапе, с начала 2016 года, завершится строительство первого пассажирского терминала площадью 15 тыс. кв.м. Он сможет обслуживать до 1,8 млн пассажиров в год. Кроме того, будет заметно улучшена транспортная доступность аэропорта: автомобильная дорога к нему расширится до четырех полос.

В рамках второго этапа в 2017 году появится второй пассажирский терминал площадью 30 тыс. кв.м. Пропускная способность возрастет до 6 млн пассажиров в год. Будут построены многоэтажные парковки и гостиница.

В 2019 году первый пассажирский терминал будет расширен до 30 тыс. кв.м. Общая пропускная способность вырастет до 6 млн пассажиров в год.

Проект предполагает плавное увеличение пассажиропотока в "Раменском" с 1,8 млн пассажиров в 2016 году до 12 млн в 2021 году.

по планам это 16000 человек в день если разделить на среднее количество кресел в ВС, то это где то 80 ВС в день (3 самолёта в час) будет взлетать с пассажирами, я не беру Карго.

ДЛЯ ПОЛЕТОВ В КРЫМ МОГУТ БЫТЬ ОПЕРАТИВНО ПОСТРОЕНЫ 11 САМОЛЕТОВ ТУ-204

15 августа - Самолеты Ту-204 СМ получили дополнительный шанс в связи с расширением авиасообщения с Крымом. Об этом Заместитель Министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь заявил 15 августа на открытии в Ульяновской области Международного авиатранспортного форума, сообщает пресс-служба Губернатора и Правительства Ульяновской области.

Напомним, конференции и "круглые столы" МАТФ-2014 стартовали накануне. Главной темой Международного форума стало создание в регионе центра российского транспортного авиастроения.

На церемонии открытия гостей поприветствовали заместитель Министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь, исполнительный вице-президент ОАК Александр Туляков, руководитель управления авиации и авиационно-спасательных технологий МЧС России Радик Асыльбаев, член Совета Федерации ФС РФ Геннадий Савинов. Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов также поздравил участников и гостей форума с открытием, пояснили в пресс-службе.

"Я хочу выразить слова благодарности Председателю Правительства РФ Дмитрию Медведеву за помощь в организации МАТФ и его заместителю Дмитрию Рогозину, который лично координирует и решает все вопросы, связанные с авиацией и ульяновским профильным кластером. Нет сомнений в том, что подобные события помогают решать серию проблем, налаживать диалог и сотрудничать. Я считаю, нам давно пора оставить конкуренцию между кластерами и перейти к масштабной интеграции, работать на общий результат. Необходимо наладить межкластерное взаимодействие и продолжать лоббировать интересы российской промышленности", - заявил глава региона.

Он также предложил создать программу под условным названием "Авиационная держава" на базе Ассоциации авиационных регионов. Кроме того, деятельность организации должна стать регулярной и опираться на экспертный совет.

Заместитель Министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь заявил, что роль региональных властей в вопросе авиации и авиастроения очень велика. "Хотел бы отметить, что самолет Ту-204 СМ, который производят на ульяновском авиастроительном заводе, сейчас получил дополнительный шанс на широкое использование в связи с созданием в Республике Крым местной авиакомпании. Мы сейчас планируем, что будут изготовлены 11 бортов, которые потом отдадут этой авиакомпании, возможно, по какому-то льготному тарифу", - подчеркнул Юрий Слюсарь.

В ходе мероприятия речь также зашла о создании в Ульяновской области центра российского транспортного авиастроения. Как подчеркнул Губернатор Сергей Морозов, это будет крупнейший инфраструктурный и промышленный, инновационный проект, который призван обеспечить возрождения российского авиастроения в транспортном сегменте. Это означает, что в регионе создадут максимально комфортные условия с законодательной, инфраструктурной базой для ведения авиационного бизнеса.

"Для решения этой задачи мы предполагаем объединить конструкторские бюро, а их у нас пять, развить в значительной степени научно-исследовательские подразделения, центры обработки авиационных материалов, создать целый ряд технопарков авиационной направленности, обеспечить полный цикл подготовки персонала для всей авиационной отрасли. Если смотреть объективно, то сейчас у нас сформированы все необходимые стартовые возможности - производственные, научные и учебные базы. Наша задача сейчас - выявить недостающие элементы и пригласить к сотрудничеству как российские, так и зарубежные компании, пользуясь возможностями и портовой экономической зоны, и промзоны "Заволжье", и других инфраструктурных проектов", - добавил глава региона.

ГЕНДИРЕКТОР ЦАГИ: НАША АВИАНАУКА — МИРОВОЙ ЛИДЕР, ПРОСТО МЫ СЕБЯ НЕ ПРОПАГАНДИРОВАЛИ

15 августа - "Наша наука не требует импортозамещения. Мы по-прежнему лидеры. Но наша оплошность в том, что мы не пропагандировали то, что мы делали в международном сотрудничестве и для Boeing, и для Airbus", - заявил 14 августа гендиректор Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) имени Жуковского Борис Алешин на Международном форуме "Технологии в машиностроении" в рамках выставки "Оборонэкспо" в подмосковном Жуковском, сообщает ИА REGNUM. Напомним, в пленарном заседании, посвященном импортозамещению, принял участие вице-премьер Дмитрий Рогозин.

"Скажем, мало кто знает, что в ЦАГИ делали зачетные испытания панели фюзеляжа Dreamliner",- пояснил Алешин. - Для этого был создан специализированный стенд, и все зачетные решения шли через нас. Мало кто знает, что на протяжении многих лет мы имели контракт с Boeing на создание системы самолtтовождения. И таких примеров я могу привести очень много. В пятой, шестой и седьмой рамочных программах Еврокомиссии мы имеем порядка тридцати работ, где являемся лидерами. За решениями, за технологиями обращаются к нам".

"Если мы, наука, сможем дать интересные, абсолютно новые, самобытные, свои собственные решения, которые существенным образом отличаются от нашего следования уже известным решениям, мы бы могли получить существенный эффект и у нас бы менее остро стояла задача импортозамещения, - отметил гендиректор института. - Например, ЦАГИ принадлежит патент на управление вектором тяги - известное на весь мир решение, когда мы наблюдаем за сверхманевренностью наших истребителей. Это решение позволило открыть новое направление в авиации. Наша наука - автор суперкритических профилей крыла, которые позволили на 100 км/ч увеличить скорость гражданских самолетов - именно тех крыльев, которыми пользуются сегодня практически все самолетостроительные компании. Эти два примера говорят о том, что мы в состоянии предложить миру абсолютно новые решения. Например, в седьмой рамочной европейской программе мы являемся лидером по композитным структурам - это принципиально новый подход к конструкции. Если мы достигнем необходимых параметров по прочности, по однородности - мы сможем сказать новое слово в авиации".

"Все авиастроительные агентства по-прежнему проявляют к нам самый высокий интерес, - подчеркнул Алешин. - 7 сентября на наш конгресс соберутся все ведущие авиастроительные организации мира. Судя по уже подтвержденным заявкам, приедут все, включая NASA, Францию и Германию. Там предстоит очередной раунд переговоров узкого клуба по принятию важных технологических решений".

"Если нам удастся сохранить такую стратегию: максимально сохранять самобытность, школу и научиться передавать эти знания промышленности - думаю, мы добьемся результата и в будущем вопрос импортозамещения будет стоять менее остро, главным станет вопрос международной кооперации", - заключил руководитель главного авиационного института России.

СУД ПО ИСКУ "АЭРОФЛОТА" К ФАС О ЦЕНАХ НА АВИАБИЛЕТЫ ОТЛОЖИЛИ НА МЕСЯЦ

15 августа - Арбитражный суд Москвы в пятницу отложил на 15 сентября основное заседание по рассмотрению иска "Аэрофлота" о признании незаконным постановления ФАС, вынуждающего авиаперевозчиков изменить ценовую политику, передает "Интерфакс".

"Заседание отложено в связи с необходимостью привлечения на процесс третьих лиц", - заявили "Интерфаксу" в антимонопольном ведомстве, не уточнив, кого именно планируется привлечь и с какой целью.

ФАС требует снижать цены на авиабилеты по мере приближения даты вылета в случае недозагрузки рейса. В начале апреля ФАС выдала предупреждение авиакомпаниям, занимающим доминирующее положение, с требованием усовершенствовать систему продажи авиабилетов до 15 мая.

"Аэрофлот" решил оспорить предупреждение ведомства. "Мы подали иск не потому, что хотим воевать с ФАС, а потому, что с юридической точки зрения у нас дальше только два действия: либо мы идем в суд с требованием отменить предписание ФАС, либо исполняем предписание и терпим гигантские убытки", - пояснял ранее "Интерфаксу" представитель "Аэрофлота".

ПОД РОСТОВОМ ПРОЙДЕТ АВИАШОУ МОДЕЛЕЙ САМОЛЕТОВ

20 августа - В воскресенье под Ростовом-на-Дону пройдет единственное в России аэрошоу радиоуправляемых реактивных самолетов и вертолетов. Как сообщает "Российская газета", "Воздушное" шоу в станице Ольгинской, которая расположена в семи километрах от Ростова, проводится уже в шестой раз.

В этом году в программе мероприятия кроме самих полетов радиоуправляемых самолетов и вертолетов будут мастер-классы от пилотов-авиамоделистов, запуск модели радиоуправляемой ракеты и имитация уничтожения "вражеского городка легендарной моделью истребителя".

Шоу уже давно вышло за рамки регионального, и в этом году в нем будут участвовать пилоты не только из Ростова-на-Дону, Шахт и Таганрога, но еще и из Москвы и Московской области, Архангельска, Краснодара, Армавира и Сочи. Посмотреть на красочное действо ежегодно приезжают тысячи зрителей.

В течение всего светового дня публике будут демонстрировать полеты авиамоделей, а под занавес организаторы мероприятия обещают устроить яркое световое и пиротехническое шоу.