www.Flycenter.ru

"ПОБЕДА" ПОЛУЧИЛА ЛИЦЕНЗИЮ НА РЕГУЛЯРНЫЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ

30 декабря - Низкобюджетная авиакомпания "Победа" (группа "Аэрофлот") получила лицензию Росавиации на выполнение регулярных авиаперевозок, сообщил гендиректор "Победы" Андрей Калмыков. Об этом пишет Прайм.

"Сегодня получили лицензию Росавиации на выполнение регулярных рейсов - в нашем авиапарке уже 8 новых Boeing-737-800", - сказал он.

Такая лицензия позволит "Победе" выполнять перевозки по центральному расписанию, когда нет необходимости запрашивать разрешение Росавиации на каждый рейс.

К началу 2015 года "Победа" планирует летать по 11 направлениям - Волгоград, Самара, Екатеринбург, Пермь, Тюмень, Белгород, Сургут, Владикавказ, Челябинск, Сочи и Минводы, говорилось в презентации "Аэрофлота" для членов общественного совета.

Флот "Победы" в течение 2015 года будет увеличен до 13 самолетов, что позволит авиакомпании начать полеты по 30-34 направлениям. "В будущем году авиакомпания перевезет, предположительно, 3-3,2 млн пассажиров", - написано в презентации. Такой результат позволит перевозчику войти в топ-10 авиакомпаний России по объемам перевозок.

В ЦАГИ ИСПЫТАЮТ НА ПРОЧНОСТЬ КОМПОЗИТНЫЙ КЕССОН КИЛЯ САМОЛЕТА МС-21-300

30 декабря - В соответствии с планом экспериментальных работ по самолету МС-21-300 22 декабря 2014 года в Центральный аэрогидродинамический институт им. Н.Е. Жуковского доставлен очередной агрегат - композитный кессон киля. Он разработан Инженерным центром им. А.С. Яковлева ОАО "Корпорация "Иркут" (в составе ОАК), изготовлен в ОНПП "Технология" (входит в холдинг "РТ-Химкомпозит" ГК "Ростех") и собран по серийной технологии на заводе "Авиастар-СП", сообщает пресс-служба корпорации "Иркут".

Прочность кессона специалисты ЦАГИ проверят на соответствие российским требованиям Авиационных правил. Ранее в институте в интересах программы МС-21 исследовались конструктивно-подобные образцы и прототипы агрегатов из композиционных материалов. Результаты испытаний позволили верифицировать расчетные методики, а также показали хорошее совпадение расчетных и экспериментальных данных, отметили в корпорации.

Экспериментальные исследования киля пройдут в три этапа. Сначала кессон композитного киля МС-21-300 испытают на прочность эксплуатационными нагрузками, то есть создадут условия реального полета с учетом разброса свойств материалов. Далее конструкцию отправят в НИЦ ЦИАМ в Тураево, где проведут эксперимент, имитирующий столкновение с птицей. Затем киль будет возвращен на экспериментальную базу ЦАГИ, где его исследуют на остаточную прочность после нанесения возможных повреждений при эксплуатации.

"Считается, что композитные конструкции, отвечая таким же критериям безопасности и прочности, как и металлические, существенно выиграют в весе. Это принесет определенную экономическую выгоду для перевозчиков как с точки зрения потребления топлива, так и с точки зрения перевозки пассажиров или груза", - пояснил руководитель отделения статической и тепловой прочности ЦАГИ Александр Дзюба.

Вице-президент по разработке авиационной техники ОАО "Корпорация "Иркут", директор Инженерного центра им. А.С.Яковлева Константин Попович отмечает, что композитный кессон киля - это уникальная для российского авиастроения конструкция. Ранее в нашей стране силовых элементов такого размера из композиционных материалов не проектировали и не выпускали.

ПАССАЖИРСКАЯ ВЕРСИЯ ВЕРТОЛЕТА "АНСАТ" СЕРТИФИЦИРОВАНА АР МАК

30 декабря - Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) объявляет о том, что новый легкий многоцелевой гражданский вертолет "Ансат" с гидромеханической системой управления получил дополнение к сертификату типа Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК), позволяющее осуществлять пассажирские перевозки на коммерческом рынке. Начало поставок вертолета запланировано на 2015 год. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

Дополнение к сертификату типа удостоверяет соответствие типовой конструкции вертолета "Ансат" нормам авиационных правил и сертифицирует изменения, внесенные в типовую конструкцию летательного аппарата. В частности, в пассажирской версии "Ансата" модернизирована установка системы улучшения устойчивости (СУУ), увеличен взлетный вес до 3600 кг, установлено оборудование для перевозки пассажиров. Эти изменения позволили улучшить летно-технические характеристики вертолета и сделать его привлекательным и конкурентоспособным на международном рынке вертолетостроения. Напомним, что сертификат АР МАК, позволяющий начать коммерческую эксплуатацию вертолетов "Ансат", не связанную с перевозками пассажиров, вертолет получил в августе 2013 года.

"Мы решили предложить нашим заказчикам удобный и надежный вертолет легкого класса с традиционной гидромеханической системой управления, - сказал генеральный директор Казанского вертолетного завода, заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" Вадим Лигай. - Получение сертификата типа на пассажирскую версию вертолета "Ансат" с ГМСУ - открывает новые возможности для продвижения и коммерческой эксплуатации этой машины на мировом рынке".

Казанский вертолетный завод (КВЗ), входящий в холдинг "Вертолеты России", - разработчик и производитель вертолета "Ансат". Предприятие приступило к сертификации гражданской версии вертолета с гидромеханической системой управления (ГМСУ) в 2011 году. Ранее КВЗ разработал вариант "Ансата" с передовой электродистанционной системой управления полетом (КСУ-А), который опередил время - нигде в мире гражданские вертолеты с такой системой управления не сертифицировались, и даже основные требования к этой инновационной системе в мировой практике еще не выработаны. Для скорейшего вывода вертолета на рынок было принято решение скорректировать программу "Ансата" с учетом наличия требований к традиционной для вертолетостроения гидромеханической системе. Установка гидромеханической системы не привела к увеличению взлетной массы вертолета и изменению его технических характеристик, отметили в "Вертолетах России".

По оценкам экспертов, модернизированный "Ансат" имеет ряд серьезных конкурентных преимуществ перед аналогами в своем классе. Этот вертолет надежен и прост в эксплуатации, может использоваться в разном климате при большой разнице положительных и отрицательных температур, не нуждается в ангарном хранении. Новый "Ансат" уже представлен холдингом "Вертолеты России" на основных рынках, включая страны СНГ, государства Юго-Восточной Азии, Африки и Латинской Америки.

"Ансат" может применяться для перевозки грузов и пассажиров, использоваться для наблюдения, поисково-спасательных, противопожарных и медико-эвакуационных работ. Этот вертолет обеспечивает пилотирование в автоматическом и ручном режимах управления, в различных метеоусловиях.

АВИАКОМПАНИЯ "ТРАНСАЭРО" ОРГАНИЗОВАЛА ПРОДАЖУ БИЛЕТОВ НА АЭРОЭКСПРЕССЫ

30 декабря - Пассажиры "Трансаэро" получили возможность приобретать билеты на московские поезда "Аэроэкспресс" на сайте авиакомпании. Об этом сообщает пресс-служба "Трансаэро".

Выбрав нужное время и направление поездки, клиент оплачивает услугу банковской картой Visa или MasterCard. Затем ему остается лишь распечатать полученный по электронной почте билет. Кроме того, по желанию пассажиров маршрутные квитанции могут быть направлены им на мобильные устройства. Новая услуга запущена специально в предпраздничные дни. Она призвана помочь сэкономить время пассажиров "Трансаэро" в традиционно интенсивный период новогодних и рождественских перевозок, рассказали в пресс-службе.

"Трансаэро" постоянно расширяет функционал своего сайта. Она стремится к тому, чтобы клиенты именно через интернет с максимальным для себя удобством решали все вопросы, связанные с путешествием. Сегодня на сайте "Трансаэро" можно не только приобрести авиабилет, но и заказать гостиницу, взять напрокат автомобиль. Недавнее нововведение - возможность оплатить через сайт сверхнормативный багаж при вылете из целого ряда российских и зарубежных аэропортов. В компании уверены, что новая услуга - приобретение билетов на московские аэроэкспрессы - будет востребована пассажирами", - подчеркнули в авиакомпании.

ЖИЛЬЕ ДЛЯ СОТРУДНИКОВ ОАК ПОСТОЯТ В ПОДМОСКОВНОМ ЖУКОВСКОМ

16 января - Национальный центр авиастроения (НЦА) и инвестиционно-девелоперская компания DARS Development объявили о начале реализации проекта по строительству нового жилого района в подмосковном Жуковском. Большая часть квартир предназначена для сотрудников Объединенной авиастроительной корпорации и других авиационных предприятий. Об этом сообщает пресс-служба ОАК.

Строительство начнется уже в этом году. На территории площадью около 120 Га планируется построить в общей сложности до 600 000 кв. м. малоэтажных домов, таунхаусов и объектов социальной инфраструктуры для 22 000 человек.

"В ближайшие два года в Жуковском будет запущен ряд объектов НЦА. Прежде всего, это штаб-квартира ОАК и несколько баз по обслуживанию новых гражданских и транспортных самолетов. По нашим подсчетам, только Объединенная авиастроительная корпорация создаст более 5000 новых рабочих мест. Очевидно, что вновь привлекаемые сотрудники должны быть обеспечены жильем, школами, поликлиниками и т.д., а ресурсы старого Жуковского исчерпаны. Поэтому в интересах НЦА мы создаем новый практически автономный город для авиастроителей", -отметил советник Президента ОАК, президент НП "Национальный центр авиастроения" Тигран Алексанян.

"Мы надеемся, что строительство нового современного жилья по доступным ценам, обеспеченного всей необходимой инфраструктурой для комфортного проживания и работы, будет способствовать сохранению квалифицированных кадров и привлечению новых сотрудников на предприятия авиастроения", - говорит председатель совета директоров компании DARS Development Дмитрий Рябов.

Участок под застройку расположен в пойме Москвы-реки; в центре запроектирован бульвар с размещением административных зданий, школ, объектов социально-бытового назначения, спортивного комплекса с выходом к реке и причалу. В зоне благоустройства набережной предусмотрены прогулочные дорожки, скверы, зоны отдыха, пляжные островки, летний амфитеатр и спортивная зона. Заявленная девелоперами стоимость квартир в "малоэтажке" нового района Жуковского составит 50 000 рублей за квадратный метр. Строительство первой очереди жилья - 100 000 кв.м. - начнется в этом году и будет завершено к 2017 году.

Смахивает на компанию по ЖСК, которую у нас щас активно проталкивают на предприятиях.

_________________
Joy'n'Peace!!!

- а что еще делать,
если самолеты мы строить разучились,

- а зарабатывать на квадратных метрах,
нанимая узбеков и таджиков в качестве дешевой силы - привыкли...

РОСАВИАЦИЯ ЗАПРЕТИЛА РОССИЙСКИМ АВИАКОМПАНИЯМ ЛЕТАТЬ НАД ТРИПОЛИ

4 февраля - Росавиация уведомила российские авиакомпании о запрете использовать воздушное пространство над столицей Ливии Триполи для полетов, в том числе транзитных, сообщает Прайм со ссылкой на ведомство.

"В связи с информацией, полученной из ICAO о существующих рисках для безопасности международных полетов гражданских воздушных судов в пределах района полетной информации (РПИ) Триполи вследствие вооруженного конфликта в Ливии, запрещается до особого указания использовать РПИ Триполи для полетов гражданских воздушных судов, включая транзитные полеты. 02 февраля 2015 года в 09.00 по UTC данная информация была направлена в адрес российских авиакомпаний", - рассказали в Росавиации.

С момента свержения и убийства в Ливии в 2011 году во время вооруженного конфликта лидера страны Муаммара Каддафи Ливия переживает период кризиса, фактически в стране установилось двоевластие: с одной стороны - представленное избранным на всеобщих выборах парламентом, заседающим в городе Тобрук на востоке страны, и премьером Абдаллой ат-Тани, а с другой - происламским Всеобщим Нацконгрессом, заседающим в Триполи, и избранным им премьер-министром Омаром аль-Хаси.

На территории Ливии также действуют многочисленные вооруженные формирования, включая радикальных исламистов. В январе 2015 террористы напали на крупнейшую столичную гостиницу "Коринтия". В результате нападения погибли 10 человек, в том числе граждане Ливии, Киргизии, США и Франции. Среди погибших были три сотрудника ливийской авиакомпании Buraq Air. Кроме того, сообщается, что Международная организация гражданской авиации (ICAO) может обязать пилотов отчитываться о местонахождении самолета каждые 15 минут.

По мнению экспертов авиационной безопасности, таким образом можно будет обеспечить максимальный контроль за полетами и избежать несчастных случаев. "Этот новый стандарт станет первым шагом в установлении основ обеспечения глобального отслеживания полетов", - заявила президент ICAO Олумуива Бенард Алиу. Предложение по изменению правил полетов коммерческих рейсов ICAO намерена выдвинуть на второй конференции высокого уровня по безопасности полетов, которая проходит в Монреале.

Поводом для введения этой поправки послужило исчезновение самолета малайзийских авиалиний, следовавшего по маршруту Куала-Лумпур-Пекин, который пропал в марте прошлого года. Помимо этого организация намерена обсудить в ходе конференции безопасность полетов над зонами боевых действий, в частности, после крушения малайзийского Boeing 777 летом прошлого года на востоке Украины.

КОСМОДРОМ ПЛЕСЕЦК ПРЕДЛОЖИЛИ СДЕЛАТЬ ТУРИСТИЧЕСКИМ БРЕНДОМ

4 февраля - Федеральное агентство по туризму предложило сделать космодром Плесецк в Архангельской области туристическим брендом международного уровня. С таким заявлением выступил руководитель Ростуризма Олег Сафонов, пишет Российская газета.

" Ростуризм постоянно ставит эту задачу перед туроператорами - предлагать внутри нашей страны туристический продукт международного уровня. В Архангельской области есть потенциально интересные объекты - космодром Плесецк. Но нужно сделать турпродукт, - цитирует чиновника ТАСС.

По его словам, подобные туры должны включать приезд в Архангельск и трансфер на космодром. "Этот проект интересен тем, что сможет продемонстрировать туристам космическую мощь России. Однако сделать это необходимо, соблюдая вопросы секретности и безопасности", - подчеркнул Сафонов.

Отметим, что аналогичную идею несколько лет назад высказал бывший губернатор Архангельской области Илья Михальчук на международном туристском форуме. Его предложение поддержали, но реализация затормозилась на пути согласования с минобороны. Если для единичных туристов оформления всех необходимых документов и пропусков в ЗАТО Мирный, где располагается космодром, еще возможно, то к массовым "нашествиям" ведомство не было готово.

Также встает вопрос и об инфраструктуре подобных туров. В прошлом году была введена в строй дорога, напрямую выходящая к Мирному. Трансфер из Архангельска стал комфортнее, а вот гостиниц и развлечений в ЗАТО явно не хватает. Хотя в городе есть аквапарк, на данный момент он не работает. А гостиничные комплексы представляют собой переделанные под отель первые этажи пятиэтажек с одним душем на этаже.

Ну в Байконур можно давно было съездить на экскурсию.
Правда стоимость трехдневного тура около 100 тыс рублей

Да за такие деньги куда угодно можно рвануть на 2-3 недели.
Проживем и без него!

_________________
Виктор Новиков.

А трансфер на ракете?

и еще про Суперджетт -

http://ria.ru/incidents/20150623/1082756209.html

А у нас не плохое поле, всего лишь пару запретных зон рядом. И за их пересечение не такое наказание.
отсюда
Парапланерист еще неделю назад случайно перелетел через границу и приземлился в Беларуси. Он уже заплатил штраф, однако до сих пор неизвестно, когда будет отпущен на родину.

Примерно неделю назад член Подляшского парапланерного клуба вылетел из-под Белостока и пытался поставить рекорд по продолжительности безпасадочного перелета, но случайно пересек белорусскую границу, после чего был задержан, пишет "Твой стиль" со ссылкой на "Gazeta Wyborcza".

Парапланерист здоров и не жалуется на плохое обращение. Он уже встретился с польским консулом в Гродно и заплатил штраф в размере около 8 млн. рублей. Однако до сих пор находится в белорусской тюрьме.

Правда, ему позволили звонить своим близким с мобильного телефона. Не исключено, что "нарушитель границы" может быть депортирован в Польшу до конца текущей недели. Возможно, задержка как раз и вызвана оформлением документов.

Заметим, что польский парапланерист еще легко отделался. А ведь белорусские защитники границы могли бы и расстрелять, как в 1995 году расстреляли воздушный шар с американскими спортсменами